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从外观看,新款宝马X6与新款宝马X5外观保持了一致,只是在细节处进行了调整。前脸采用了更大的双肾式进气格栅设计,同时格栅的尺寸增加了不少。新车两侧大灯造型犀利,配合引擎盖上方的肌肉线条,看起来非常霸气。侧面车身看起来更修长,腰线从车尾灯向下延伸,显得十分修长。尾部造型看起来更加简洁,全新设计的led光带尾灯组,点亮后辨识度极高,另外底部的双出排气管造型,使得整车看起来更具运动气息。新款宝马X6内饰部分延续宝马经典的家族式设计理念,整体看上去非常的时尚豪华。
内饰部分,新款x6的中控台布局和x5保持一致,水晶电子档杆的加入,让档次感再次提升。其余m50i车型搭载4.4l双涡轮增压v8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛米。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在49位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力381,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在92位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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