低预算还要面面俱到？车漫工作车就选它了！超值！

今年不只是车企卷，就连我们汽车媒体也卷得厉害。老粉应该都能看出来，车漫的视频内容从一两年前的每周一两条，暴涨到现在的平均一两天一条。以往征用同事私家车当视频拍摄工作车的模式越来越不合理，是时候为公司选择一款能够适应多变工作环境的工作车了。就连向来抠抠搜搜的BOSS也拍板表示支持，于是大家都会留意近期拿到的试驾车，合适的话就直接拿下！

但是万万没想到，选择工作车这件事要比想象中难得多。出于成本考虑，工作车预算只能在10万左右，然而作为汽车媒体工作车，又必须做到面面俱到：首先续航要足够，油耗不能高，毕竟经济性是工作车首要考虑的因素；其次空间要够大，毕竟要装载一堆摄像设备和各位开始发福的同事；最后当然要够安全，毕竟同事如家人，都要开开心心工作，平平安安回家。

低预算又有高要求，又想马儿不吃草又想马儿跑得快……但可能很多人都不知道，对于主机厂来说，造一台百万豪车，那其实并不难，说白了就是不停地往上加料，配置、材料、技术都往高端了整，这样造出来的车自然不差。但问题就在于，现实生活中谁买车不考虑成本呢？所以，要造10万的车反而不容易。要对成本做很精确的控制，让价格亲民，又要保证车的性能和质量，做到面面俱到，更是难上加难。正当我们快要放弃的时候，同事拿到了传祺GS4 MAX试驾车，简单体验后感觉各方面都比较符合要求，关键是它10万出头的预售价，还挺超值的。

动力操控

低成本也要高效动力和灵活操控

汽车媒体拍摄动态镜头时，需要两车保持相对静止，而在拍摄一些超车镜头时，又需要在瞬间提速以完成大动态的动感效果，这就要求工作车“静若处子、动若脱兔”。传祺GS4 MAX搭载的第三代钜浪动力超高燃效1.5TGDI发动机，搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，轻油踏板感的蠕动响应0.2s，无顿挫感的原地起步0.2m/s²……额，说人话就是在实际驾驶体验中，前段动力响应非常迅速，而且油门踏板轻盈可控，可实现很细微的车速调整，在拍摄中不仅能轻松保持与被拍摄车辆的距离，更能在急加速时瞬间释放扭矩，实现大范围的动态效果。

配合钜星底盘韧、顺、稳的特性，即便是在路面情况不理想的情况下也能稳定拍摄。GS4 MAX还搭载人车合一的AVDC影子车手（自适应车辆动态控制系统），简单来说可以调动全车智能辅助系统，实现对驾驶者操控中细微瑕疵的矫正，从而提升驾驶稳定性，让拍摄过程更丝滑。

成本控制对我们来说也至关重要，第三代钜浪动力不仅提供了强劲的动力输出，更实现了低油耗的经济驾驶，油耗低至6.8L(WLTC)，NEDC油耗6.4L，按现在的油价来算每公里大概5毛钱左右，同时一箱油可以达成近800公里的续航，这也是我们不考虑电车的根本原因，工作车必须说走就走，不能有续航焦虑。超经济的购车、用车和养车成本，对于我们这样频繁出行的汽车媒体来说，无疑是一个巨大的优势，大大降低了时间成本和运营成本。

空间体验

宽敞与灵活并存

我们经常会安排一些游记、露营选题，那么会同时安排多名同事参与，带一大堆拍摄设备、道具等，对工具车的空间提出了更高的要求。还好传祺GS4 MAX的车内空间够大，它拥有同级最宽车身1901mm和同级领先轴距2750mm，为车内带来了无与伦比的宽敞感。这种宽敞不仅体现在乘坐空间上，更在实际工作中发挥了巨大作用。我们的摄影器材、测试设备等都能轻松安置，甚至在车内进行简单的后期编辑也毫不局促。

后排纯平通道设计，不仅让乘客享受到了横向大空间，更为我们的工作带来了便利。在进行团队出行时，纯平通道让后排乘客的腿部空间得到了极大释放，即便是长时间的旅途，也能保持舒适。

传祺GS4 MAX的后排座椅靠背可调节，并且能够平整放倒，这在实际工作中展现出了极高的实用性。在户外拍摄时，座椅放倒后形成的2米大床不仅为我们提供了临时休息的场所，还能作为临时的拍摄平台，极大地提升了我们工作的灵活性和便捷性。

安全性能

全方位保护，无忧出行

传祺GS4 MAX在安全性能上的表现同样令人放心。首先被动安全方面，配备的8安全气囊/气帘，是同级别唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部、臀部全面保护的车辆，同时侧安全气帘以更大容量、更大覆盖，可实现6秒保压；整车乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%；超宽1340mm前防撞梁，搭配加宽的吸能盒，增加碰撞吸能能力，强化碰撞保护。确保了车内每一位成员的安全。

同时在同价位中少有的搭载ADiGO Pilot 智能辅助驾驶，在完成了一天辛苦的拍摄后，驾驶员可以获得一个相对轻松的回程驾驶体验；值得一提的是，配置的540度全景影像，也能在需要技术不过关的新手同事临时移车时，更从容应对。

目前传祺GS4 MAX下订即享20000元保值基金，此外免费赠送价值2000元的行车记录仪+强生隔热膜。在消费逆行大环境下，超值的预订礼包也是让我们心动的原因。不是豪华车买不起，而是传祺GS4 MAX更有性价比。

虽然这次，这台传祺GS4 MAX的试驾车我们并没有体验很长时间，但它强劲的动力和灵活的操控、超大车内空间和全方位的安全保护，购车、用车成本不高却给我们留下了深刻印象。十来万的车能做到如此面面俱到，简直是汽车媒体理想的工作用车。于公不仅满足了《车漫部落》的工作需求，于私更提升了身为二胎奶爸漫哥的生活品质，是真正意义上的“一车超值，全满足”。

目前我们已经暂定传祺GS4 MAX为工作车第一顺位候选车，并已经向BOSS请款，这么多年来公司终于有一台属于自己的工作车了，想想还是有点小激动呢。敬请期待后续的提车、长测视频内容吧！另外对于这台传祺GS4 MAX，大家还有其他想要了解的细节，也可以留言跟我们互动哟，好了，我们视频见咯，拜拜~