产品力拉满 试驾全新第9代凯美瑞好在哪儿

  有车网特约报道：继3月6日全新第9代凯美瑞全国上市及3月底店头上市交付后，这款车型的声量一直是很高的，作为“全世界最好的凯美瑞”，到底好在哪些地方？4月10日，有车网编辑有幸参加了广汽丰田全新第9代凯美瑞全国试驾体验营活动，我们来看看这款车的实力如何？

 试驾出发前，整齐划一的全新第9代凯美瑞车队很是吸引眼球，相比前款车型，这一代凯美瑞整体的设计风格是更偏向年轻化和运动化的，车身线条流畅灵动。前大灯采用C型的设计，再配合张力十足的引擎盖，整个前脸显得年轻运动，可以看出是在兼容年轻用户，同时也提供有了运动取向和豪华取向多种外观风格供消费者选择。

 “全球车，中国舱”，作为本次升级的重头戏，第9代凯美瑞在智能座舱方面做了重大的提升，新车做了大量的本土化优化。进入车内，中控台以简洁横向布局配合12.3英寸窄边悬浮式车机，搭配隐藏式的触控按键面板，展现出不错的现代科技感。同时，环绕式座舱设计和舒适材质，也为驾驶空间营造出更多温馨的居家感。

 此外新添了AR-HUD、触控按键、64色氛围灯，以及深受女性朋友欢迎的全景天幕。再加上车机系统由安卓架构进行开发，内置8155车机芯片，内存12GB、硬盘空间128GB，该系统CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联，支持多语言混合识别、连续对话、免唤醒对话等。

 此次试驾，通过市区道路+场地项目的深度体验，从日常用车场景和极限性能，针对舒适性、操控、主动安全等项目多方面进行测试，来看看全新第9代凯美瑞都发生了哪些改变？

 此次试驾车型为2.0L智能电混双擎顶配车型，动力性能超越2.0T燃油车型车型，且油耗比同级燃油车降低30%，续航超1000公里以上。

 在场地项目的直线及麋鹿体验中，得益于TNGA-K架构以及GOA车身技术带来更高的整车刚性，全新第9代凯美瑞方向盘手感沉稳，指向精准；底盘带来良好滤振效果，回弹干脆利落、过弯侧倾表现良好。同时整车隔音效果有明显提升，营造出同级车最好的行驶静谧性。

 在智能安全上，标配全新T-Pilot智能驾驶辅助，率先应用TSS 3.0增强版，让功能拓展到18项。现场模拟了前方汽车故障、电动车骑行人员行驶在机动车道上等日常突发场景，T-Pilot系统表现突出，都会提前作出预判，主动减速或者制动避让，避免碰撞的发生，能有效化解很多日常危险场景，进一步增强了行车安全性。

  写在最后：

 从实际体验来看，第九代凯美瑞的换代，可以看到丰田对中国消费需求的精准洞悉，对于更年轻的90后，同样一份预算，品牌和口碑是加成但非决定性因素，他们追求更高品质更智能更全面的用车体验。