奇瑞iCAR如何取悦年轻人？

“得年轻者得天下”，这是亘古不变的市场定律。随着越来越多汽车品牌的加入，传统车企危机感越来越大。如何把品牌曝光度做高？如何把流量转化为订单？这是它们目前面临的巨大挑战。

汽车品牌需要突破重围，自身产品力强是必须的，除此之外，还需要选择一条好赛道。比如，有些品牌它们针对家庭出行需求造车；有些更追求运动；有些面对越野和城市通勤兼备。绝大多数的车企会选择前两者，因为市场需求大。把车卖出去，活下来才是硬道理。

随着市场竞争越来越火烈，选择一个小众赛道或者说是另辟赛道成为一种可能。比如方盒子造型，贵到奔驰大G，便宜的有宝骏悦也，它们在各领域都有不少忠实的粉丝。

这两年，方盒子造型的车越来越流行，这一细分领域似乎要热闹起来。我们熟知的宝骏悦也、捷途旅行者、方程豹豹5、坦克300、奇瑞iCAR 03、奔驰大G推出后，都拥有不错的车主基础，说明这一领域是很有市场前景的。

今天，咱们来聊一聊细耕方盒子的品牌——奇瑞iCAR。

4月12日，奇瑞iCAR品牌在北京召开iCAR品牌之夜，发布会有一个重要的愿景：“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”。足以看出，奇瑞iCAR品牌对年轻人市场的重视。

发布会现场有两组重要信息值得分享：

1、奇瑞汽车将携手宁德时代，双方在造车技术和资本方面达成共识，两大巨头强强联合，给用户打造买得起、用得好的好车。

2、智能化层面，奇瑞请来了智米科技CEO、iCAR品牌首席官苏峻博士，将为iCAR车型在智能化方面提供帮助，给车主带来更好的用车体验。

奇瑞iCAR 03作为奇瑞iCAR品牌的首款车，备受好评。在这次品牌夜上，iCAR品牌还陆续公布了好几款重磅新车：

iCAR V23这是iCAR品牌的第二款量产车型，定位小型硬派纯电SUV，预计在今年下半年上市。以方盒子造型致敬经典，四轮四角设计，采用前后短悬给车内腾出超大空间。外观棱角分明，属实是硬派方盒子造型，跟iCAR 03一样，背后斜挂“小背包”。

从图片来看，iCAR V23拥有不错的接近角和离地角，拥有不错的道路通过性，后窗采用封闭式的设计，非常有范。

内饰设计硬朗中带有科技范，中控配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，内置芯片是8155芯片，流畅度自然是没什么问题。但如果能用上目前行业内规格最高的8295芯片，体验感会进一步提升。

智能化方面，奇瑞iCAR V23硬件采用地平线J3和TDA4，前视摄像头800万像素，环视摄像头300万像素，5个毫米波雷达，在这个基础上可以实现高速领航辅助功能，以及L2+级别的智能驾驶辅助。

你见过方盒子造型的MPV车型吗？奇瑞iCAR给了一款我们意想不到或者说跟市场上车型有很大差异的MPV产品，命名奇瑞iCAR X25。

这款车的设计非常独特，采用对开门方式的硬派越野MPV。根据官方资料记载，他可以根据车身设计融合经典越野元素和单厢车设计，展现科幻感。简单理解就是，通过平台的优势，可以实现车内通透空间和灵活座椅组合，满足各种出行需求。

在这个基础下，奇瑞iCAR形成了“0、V、X”系列的产品矩阵。0系列主打精致科技；V系列主打越野风格，强调差异化；X系列致力于成为“单厢车新物种”。

对于同一品牌的差异化，不知各位如何看待？它能不能成为“网络上没赢过，销量上没输过”的又一典型案例？

iCAR 03的成功破圈，给了这个品牌非常大的信心。作为品牌首款产品iCAR 03上市既火爆，3月份销售5487辆，4月前十天销售2113辆，环比增长81%，可见热销势不可挡。

看到这，本以为这场发布会会就此结束，毕竟信息量已经足够大，需要消化消化。但，似乎奇瑞iCAR并不满足于此。

在发布会结尾阶段，还亮相了一款新车的剪影，预计会在今年年底亮相，咱们一起期待下吧。