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在开出去回头率方面,思域从外观上来看一点都不便宜。总体而言,新一代思域的前脸的造型变得更加非常丰富,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利有神的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看,新车采用了贯穿式的侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出思域的造型。尾部整体设计通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车内的,缝线非常细腻,用料也是十分的有质感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感年轻,配备一块7.0英寸中控大尺寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较成为标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质看起来就很有质感。
思域的车长4674mm,车身宽度达到了1802mm,轴距2735mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,思域的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
思域搭载了一台2.0发动机,最大输出功率105kW,最大扭矩182Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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