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探歌的外观非常具有辨识度,采用了全新“锋·尚主义”设计理念,全新的前脸,倒梯形进气格栅搭配蜂窝式中网,凸显出了时尚感。车身侧面线条流畅,采用了悬浮式车顶设计,车尾造型饱满,双排双出的排气管设计,增添了运动感。
内饰部分也与外观相呼应,采用了更加动感的红黑配色。新车的仪表盘,8.0寸的中控屏,同时搭载最新版的mib系统。座椅采用了菱形格纹和缝线设计,更加年轻,也更加运动。在配置方面,新车配备了电子手刹、自动驻车、全景天窗、电动折叠后视镜、自动雨刷和自动泊车系统等配置。
长宽高分别为4319×1819×1592mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在81位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
探歌搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在98位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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