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亚洲狮在造型设计上整体延续了家族式的设计语言,但针对部分设计细节进行了调整。在外观方面,整车前脸造型看起来颇具立体感。侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感极强。尾部整体设计就比较简单了,采用了黑色饰条来修饰,相对宽厚看着也很扎实,新车棱角分明的尾灯设计,有效提升了尾部的视觉效果。
内饰方面,亚洲狮全系提供4种座椅材质可供选择,双色设计突出整体档次感,表面的压花或绗缝等立体加工以及座位徽章赋予车辆更高的价值。同时,在车内采用更多的舒适性配置,以彰显身份。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在28位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在6位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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