一文看懂——LAFESTA 菲斯塔 花小钱办大车

在整体的外观设计方面，北京现代全新领动的表现还是很不错的，采用了现在主流的家族式设计语言，车头部分搭载了大面积的进气格栅，内部经过熏黑处理后，更是进一步提升了车头的视觉冲击力。中间还加入了北京现代品牌的logo，辨识度十足。两侧的大灯造型犀利，内部采用了led光源，并且在中高配车型上采用了全led光源，点亮后的效果非常不错。引擎盖上凸起的筋线，肌肉感十足。车身部分线条流畅，采用了溜背式设计，勾勒出一定的运动感。车窗周边采用了银色镀铬饰条装饰，从而来提升质感，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感，车子尾部造型饱满，分体式的尾灯内部采用了分体式设计，点亮后的视觉效果非常不错。

内饰方面，新款现代菲斯塔纯电动采用了全液晶仪表盘的设计，并且仪表盘ui也采用了更加炫酷的风格，整个内饰营造出了更强的科幻感，此外，新车在内饰用料上也十分考究，大面积的软质材质和钢琴烤漆材质使内饰质感得到了提升，而红色的缝线、蓝紫色的一键启动按键等细节设计也为整个内饰的氛围带来了更强的运动气息。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的前脸犀利，另外后排坐真舒服、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。