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自动变速箱我们所能看到的P、R、N、D四个挡位实质上就是4个电子开关,而自动变速箱的档杆并没有与变速箱直连(MT档杆直连),自动变速箱的档杆只是我们选择挡位按钮的一个工具(很多车都不设档杆了,直接旋钮或者是按键设计),当档杆P到D经过R时,并不会触发R档的按钮,R档按钮没被触发,TCU就不会下达切倒档的命令,没有命令执行机构自然不会有任何动作!只是经过R,但并不能使R进入执行阶段,所以并不存在P档启动拉到D产生冲击的说法!
就算车主动作比较慢,在R档产生了停留也不必担心,自动档车谁启动时不是踩着车闸再启动?既然车子没动,就算从R到D也不会有任何的冲击!什么时候会有冲击呢?举一个最简单的例子车子在前进,突然挂R,这个时候驱动轴端与变速箱的输出端会产生冲击(这只是个假设,无论是电子还是机械档杆不把车速降到0都不会挂到R,厂家工程师早就想到了)!而起车时脚踩闸呢,驱动轴(接收端)是静止的,所以无论变速箱输出端产生了怎么样的变化,相对于静止的驱动轴来说都行成不了任何冲击!
标签: p档