飞跃海平面东风奕派eπ007为什么那么勇猛？

作者： Top试驾
2024-04-13 07:02
1.03万

对于一台新能源车，除了动人的设计和优秀的三电系统，整车安全更是重中之重。伴随着现代消费者对于安全的诉求也越来越高，所以每一家车企都在安全方面下足功夫，他们也在努力向车友证明自己的产品有多安全，可以放心使用。所以你能看到市面上出现了各种各样的安全测试，有碰撞的、有剐蹭的，有泡水的，只有你想不到，没有车企们做不到的。

最近，东风奕派eπ007更是在海面上完成了一次飞跃海平面的极限挑战，更是让人眼前一亮。一方面这种测试非常直观震撼、另一方面，其挑战难度和对车辆的考验也是严苛至极。不仅要求车辆有足够的安全性，另外也要保证车辆在动力、结构、安全、操控乃至配置上，要有足够深厚的功力。如下给你解读一下，你就知道这有多难了。

这次飞跃海平面的极限挑战，是在码头与停在海上的货轮之间进行的，东风奕派eπ007需要在码头上用65米的距离，在3.9秒内加速到100km/h以上，飞跃到海面上的一艘货船甲板上，中间跨度25米。如果速度低于100km/h，车辆将直接掉到海里，以失败告终。所以这对车辆的加速性是一个极大的挑战。

你以为飞过去就完了？其实着陆才是更危险的。因为车辆飞起来后，速度并没有减少多少，而且腾空飞起后，将产生2.19米的落差，以100km/h的速度落下来是有强大的冲击的。据测算，整车将承受520000N得地面冲击，这相当于两台26吨卡车一起压在车上所产生的冲击力。对电池安全和整车车身安全都是极大的挑战。另外飞过去以后也需要在短距离内把飞速前行的车辆刹停，以免撞击到船舱或者冲出掉进海里。

测试结果：首先，车辆在65米内加速到100km/h以上并不算难。因为东风奕派eπ007是同级唯一的电动四驱车型，其电机功率高达400kW，同时采用CTCC冠军底盘团队调校，在保证舒适性的前提下，让避震支撑更足，底盘更紧致规整，让它的0-100km/h加速时间仅需3.9秒。所以车辆可完成飞跃测试自然不算困难。

而在面对520000牛米的地面冲击时，东风奕派eπ007只是前保险杠磕碰到甲板轻微受损。底盘、电池包及车身结构完好，车辆也可以正常地行驶。更像是电影大片里，主角驾驶的座驾，经受各种摧残后，依然完好无损，一路向前，非常酷炫。

拥有如此强悍的安全表现，源于东风奕派eπ007在电池安全和整车安全方面下足了功夫和成本。

在电池安全方面，东风奕派eπ007动力电池，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震，全方位覆盖到了车辆在各种用车场景下的用车安全。同时电池包采用L300标准化硬壳电芯设计，通过行业最严苛的10mm深度针刺试验。而在防水方面，电池包采用双重密封设计，成功挑战高于行业的IPX8+X9标准。

而在结构安全方面，东风奕派eπ007电池包更采用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，实现“军车装甲级”结构防护。电池包即便被AK47所用的7.62mm口径子弹连续9次的射击后，子弹洞穿电芯，电池依然“不起火、不爆炸”。足见其安全程度。

除了物理结构的安全，东风奕派eπ007电池包也搭载云端BMS全生命周期健康管理，实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眼导致自燃。同时电池包内置耐1400度高温航空级材料，所以即使在整车火烧的情况下，电池组也不会起火、爆炸。

而在整车结构安全方面，东风奕派eπ007采用笼式超高强度结构车身。其超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，处于行业领先水准。并在关键乘员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，最大限度保证驾乘人员安全。因此它也以最新版五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证。

同时，该车还配备4个安全气囊和2个前后贯穿式头部气帘，前/后排配置预紧限力式安全带，同时配置碰撞锁止锁舌、安全带未系提醒及乘用位置检测功能，给驾乘人员提供了细腻周到的全方位保护。

在主动安全方面，则搭载行泊一体高算力智驾系统。全车装备6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗车内摄像头、1个高精度定位单元、1个智能驾驶域控制器，共31个智能感知硬件，实现全维勘测、无死角防护。借助以上智能硬件，东风奕派eπ007可实现“高速NOA领航辅助驾驶”，自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”，如果发现前方路况有变，还能够自动播报、提醒。不仅能有效缓解驾驶的疲惫感，而且在全方位的智能辅助驾驶支持下，行车也更加安全。