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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款丰田86的外观。总体而言，新一代丰田86的车头部分变得更加设计异常，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线来看，新车依旧是帅气十足的外观设计，宽C柱的传统得以延续。尾部则是令人觉得既熟悉又没有配备，红色尾灯也具有一定的高级感。
内饰设计上，丰田86更强调科技感和人性化。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。碳纤维装饰板贯穿中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4265×1775×1310mm，轴距也达到了2575mm，在同级别的车型中，丰田86的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田86搭载2.4自然吸气发动机（混合喷射）匹配手动(MT)的组合。2.4发动机搭配在丰田86上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S，在25-40万跑车车型中排在2位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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