最低只要16.18万，细节超全面

第四代途胜在外观设计上采用了全新的设计语言，整体看上去十分硬朗。前脸的进气格栅采用了六边形的设计，内部为黑色的网格状，并在两侧搭配led光源大灯，整体视觉效果非常的不错。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4545*1850*1670毫米，轴距为2670毫米。车尾的设计比较简洁，两侧的尾灯被一条粗壮的镀铬进行连接，视觉上拉宽了车身。车尾下方采用黑色的护板进行修饰，提升了车尾的硬派感。

内饰方面，新车整体设计简约时尚，中控采用了一款10.25寸液晶屏幕，并且支持百度智能网联系统，提供百度carlife、语音控制、实时导航、远程实时监测以及紧急呼叫等功能。传动系统，前者搭载的是7速双离合变速箱，2.0l发动机则是8速手自一体变速箱。

长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在117位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在137位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在8位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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