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外观方面，新车基于mqb-a1平台打造。前脸采用了多横幅式进气格栅设计，两侧大灯造型犀利，日行灯设计成开眼角样式，视觉冲击力较强。车身侧面线条舒展，双色轮毂提升了运动感。车尾部分，采用了当下最流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米。同时，新车还配备了炫酷的全液晶仪表盘、平视显示系统、自适应巡航、碰撞预警制动系统、车道保持系统以及交通标志识别等驾驶辅助技术组件，进一步提升驾驶体验。
内饰方面，整体风格与外观相呼应，也采用了大众品牌最新的suv家族设计元素，与其它车型统一风格。与此同时，新车还配备了炫酷全液晶仪表和9.2英寸中控多媒体系统，科技感十足。其中，1.2tsi发动机集成了先进的技术，可在条件允许的情况下，依然保证高效率运转，变速箱仅需1700-4000rpm便可输出最大扭矩。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在81位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在98位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的操作比较好，另外空间还是挺不错、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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