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从申报信息看，新款宝马5系在外观上与海外版车型保持一致，采用了最新的家族式设计，前进气格栅尺寸变得更大，并采用了一体式设计，并搭配两侧开眼角设计的大灯组，使新车更具科技感。车侧部分变化更加明显，新车取消了老款车型c柱部分的相似饰条造型，而在车窗周围增加了镀铬饰条。车身尺寸方面，长宽高分别为5087*1868*1500毫米，轴距为3108毫米。新车尾部采用了与现款车型相似的设计，尾灯组造型进行了一些调整；车顶上的扰流板造型更加流畅，下方的双边共双出的排气布局继续沿用。
在内饰方面，这款车型内部整体看起来比较的简洁，中控台上配置了炫酷的彩色全液晶仪表盘，这种悬浮式的显示屏给人的感觉也是比较的有科技感，车内还有很多银色拉丝的装饰板，也提升了汽车的档次感。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的外观看起来还是很舒服，另外颜值高、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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