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上个月,蔚来在终端价30万以上的纯电车市占率达到了46.2%,超过BBA纯电车型
而ES6更是在终端价30万以上的纯电车系占有率排名第一
中国高端电动汽车崛起太快了,几乎把传统燃油车企的电动化之路堵死了
不仅BBA已经很久干不过蔚来了,就算是电动化相对成功的大众,也不得不低头
大众汽车CEO最近公开承认:大众汽车无法在中国电动汽车市场保持领先地位
在大众市场,比亚迪已经做到了销量之王;在高端市场,蔚来紧紧守住了高端纯电市场的王座
传统燃油车企难抵挡汽车电动化大潮,自己做的电车不受欢迎,自己的油车车主换中国电车却越来越普遍
蔚来的增换购用户中有48%来自BBA
为什么会这样?说白了,现在国产电动车的产品力,确实太强了
传统燃油车品牌需要掌握新的技术和工艺,需要巨大的研发投入和时间,汽产业的供应链和生产体系也需要进行调整和升级,这需要大量的资金和资源
而中国车企已经弯道超车,新能源汽车专利,比亚迪一年就申请6000多,蔚来这样的新势力也有8600多个专利在手
这样的技术规模让传统燃油车企无法追赶
中国的新能源产业太特殊了,产业链完整、集中,市场完整独立,规模效应突出
在油车开发模式下的电动车的传统车企,一定无法跟中国的企业来竞争!
成本上,价格上,产品上,都没有任何优势!
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