荣威“D家族”首款SUV D5X DMH到店

2024年开年，新能源市场热闹非凡，尤其是混动领域，各大主机厂不约而同的推出新品，百公里以上的纯电续航里程以及动辄1000公里以上的综合续航能力都司空见惯。这不，上汽荣威“D家族”首款SUV D5X DMH也挤进了这条赛道。

今年1月，荣威D5X DMH“冬季真实续航大挑战”在海南海口顺利完成。在公证人员的公证下，荣威D5X DMH以1621km的真实综合续航和百公里实测平均油耗3.8L的成绩，成功刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录。目前，新车已经抵达全国各大上汽荣威特约经销店，我们一起去看看这台混动技术超级强悍的D5X DMH。

外观展现D家族科技优雅美学

初见荣威D5X DMH，整车线条优雅、前脸时尚富有张力，侧面修长灵动，尾部干净利落……新车完美传承了D家族“科技优雅美学”设计理念。仔细端详一番，前脸汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，一字贯穿长灯，带来电车的视觉感。侧身比例很和谐，展现出整体修长优雅的身段，车门下方折线的处理和隐藏式的门把手都有助于降低风阻系数。尾部设计非常立体，型面切割处比较犀利，贯穿式尾灯与前灯组相呼应。新车标配19英寸双色星耀轮毂，可选配20英寸轮毂。

荣威D5X DMH的长宽高分别为4700mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型SUV车型。这尺寸在紧凑级SUV中，也属于大块头了。新车提供5座的舒适乘坐布局，可轻松应对家庭出行。

内饰延续“简约优雅”风格

坐进荣威D5X DMH驾驶舱，笔者基本闻不到什么味道。一体式前排座椅包裹感和支撑感都很不错，麂皮材质的表面触感高级，并且缝线相当精美。整个中控台采用了T字形的布局，强调横向视觉宽度，平直线条运用较多。时下流行的液晶仪表盘+中控屏设计成了一体式24.6寸双连屏，且内置了斑马行车机系统，该有的科技感还是到位的。

整个座舱延续了其外观的简约与优雅，新车提供了米色与黑色两种内饰主色调的选择。值得一提的是，新车的空间感还是棒的，毕竟有着大块头的车身尺寸做支撑，外加全景星河天窗更加分不少。笔者将前排座椅设定在合理的驾驶姿态后，后排坐近180cm的体验者，腿部依旧还有两拳的空间富裕，头部也足有一拳余量。此外，后排座椅带中央扶手以及后排空调出风口，并支持比例放倒，放倒后虽达不到纯平，但也相当规整，且后备箱隔板下还有几处隐藏式储物格。

综合续航里程高达1300公里

动力方面，荣威D5X DMH搭载了由1.5T混动专用发动机和双电机混动专用变速箱组合而成1.5T DMH超级混动系统，不仅能够达到6.9秒的百公里加速，而且WLTC工况下百公里综合油耗实测仅1.27L，馈电油耗可控制在5.25L的水平。此外，其配备了领先同级能量密度高达109.18的DMH专用高效长续航电池包，CLTC工况下纯电续航里程135公里，综合续航里程高达1300公里。

与此同时，新车采用5大核心声学包设计，21处关键位置隔断，42+处隔音材质；整车配置静音玻璃，电车级静音，以及安全环保的水性阻尼，无毒无异味。

综合来看，荣威D5X DMH的实力还是可圈可点的，别具一格的外观内饰，充裕的内部空间，同级领先水平的能耗水准，若再加上极具竞争力的价格，未来的市场表现还是非常值得期待的。