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现在一说起国产新能源车，除了越做越大外，还少不了冰箱、彩电这些卖点，我们不否认这些配置的吸引力，毕竟就连很多传统车企都开始以此为宣传点，但仍然有些人对此并不感兴趣，传统的燃油SUV更讨他们的喜欢。
本田冠道
指导价：22.48-32.98万元
外观方面，冠道前脸格栅的造型变得更加粗犷，并且将原来镂空的车标改为扁平式，同时尺寸变大了，看起来更加醒目。车侧整体的时尚度有提升，比较符合当下年轻人的审美。整体风格还是偏向年轻运动化的设计思路，比较讨巧。中间有一条镀铬条相连接，有效的拉宽车尾的视觉宽度，底部双边共四处的排气也为车辆提升了一定的运动感。
内饰运动味道更浓烈了，最让人眼前一亮的还是它悬浮式的车机触屏了，毕竟从前的嵌入式屏幕多少有些老旧感，此次更换为悬浮式屏幕，对于科技氛围有显著提升效果，年轻味更足了。车机系统为Honda CONNECT3.0系统，语音识别能力和车机功能都得到强化，简洁的UI界面也更利于用户在行驶中实现盲操作。Honda SENSING智能驾驶辅助，能够实现L2级的辅助驾驶等级，对于需要经常跑长途的消费者来讲，在一定程度上减轻了驾驶疲劳感。
动力方面，提供满足国6b排放标准的1.5T和2.0T发动机供，不过输出较现款在售车型会有所下降，最大功率分别为188马力和261马力，现款分别为199马力和272马力。1.5T匹配CVT无级变速箱，2.0T匹配9速手自一体变速箱，高配车型还搭载适时四驱系统。
如今随着新能源车的崛起，冠道的热度自然不如以往，所以在终端市场有着不小的优惠幅度，后期经过优化的9AT也达到了好用的标准，只是同级别有更多选择比如理想L7的情况下，你还会入手燃油大5座吗?
长安UNI-K
指导价：15.49-18.49万元
长安UNI-K延续了家族的设计元素，通过独特的美学造诣，释放出对于未来超感的可视化效果呈现。包覆性完美的引擎盖在两侧通过凸起的造型，营造出内在的力量气息。大尺寸无边界进气格栅将科幻与新潮融会贯通，夸张的中网属性展示出星空穿越般的既视感。来到侧面，提供了19/20/21英寸3种轮圈尺寸，轮胎宽度分别为255和265mm，看起来很有气场。车尾方面，尾部上方为扰流板和高位刹车灯的组合设计，加上鸭尾式造型，展现尾部运动气息。双边四出的排气布局，进一步提升尾部运动感。
来到车内，用“未来超享的座舱”诠释了对于科技与潮流的最高追崇。非对称的环抱式中控台看上去更具个性，软性材质的包裹与缝线的精湛工艺突显出颇具奢华的展液晶的3.5+10.25+9.2英寸仪表盘，双辐式双D型真皮多功能方向盘样式动感。悬浮式12.3英寸触控液晶屏不仅支持语音多媒体控制，还兼容华为HiCar拓展功能
动力方面，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，同时配备AWD全轮驱动系统，此外，长安UNI-K还提供了插电式混合动力版本UNI-K iDD，由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、大容量PHEV电池以及iDD智慧控制系统共同构成，实现了1100公里的综合续航里程和低至0.8L/百公里的油耗表现。
现代胜达
指导价：20.28-26.98万元
现代胜达的前脸设计可是充满了力量感，仿佛一头蓄势待发的猛兽，让人一看就知道这不是好惹的家伙。大灯组犀利有神，仿佛一双锐利的眼睛，时刻警惕着前方的路况。侧面整体都比较匀称耐看，比较抢眼的就是尾窗窗沿那粗壮的银色饰条，显得D柱更加粗壮。尾部的设计略显复杂，贯穿式后尾灯的灯腔使用了类似透明装饰，后包围处则采用了大面积的银色下护板，并嵌入了双边共两出的扁口状排气，整体风格较为硬朗。
内饰方面，采用了环抱式的座舱设计，入门版车型搭载10.25英寸悬浮式中控屏，其余版本则搭载12.3英寸，支持CarLife互联功能，整体的智能化表现比较落后。配置方面，前/后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OAT升级等科技配置。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力230匹，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，高配车型搭载HTRAC四驱系统。全系车型支持92号汽油，更进一步降低用车成本。
当然，韩系没落是不争的事实，尤其随着国产新能源SUV的崛起，无论中端市场还是入门市场都挤占了韩系的生存空间，这种情况下你还会考虑它吗？
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