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外观方面可以看到五菱之光还是有着明显的五菱汽车家族设计语言。汽车外观延续家族化设计理念，前脸的造型显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个内饰可以说简洁，极其轻松。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。内饰中控台在大面积软质的材料的加持之下，看起来更是多了一份质感。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为3797×1510×1820mm，轴距也达到了2500mm，在同级别的车型中，五菱之光的轴距排在12位。作为面包车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱之光的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
五菱汽车五菱之光搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手动(MT)的组合。1.5发动机搭配在五菱之光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5万以下面包车车型中排在2位。
五菱之光的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱之光，那么我们根据历史上购买过五菱之光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱之光最满意的是它的颜值爆表，另外内饰很舒服、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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