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全新捷豹XFL的外观上相当的有辨识度，多边形的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的较为扎实，编织样式的黑色中网质感十足，新车的前大灯组比较饱满扎实，led日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，并且还装饰了桥形的饰条，梯形的进气口比较修长，而且还配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠带有一定的运动感，整车的前脸还是有着不错的视觉效果的。
内饰方面，新车的内饰采用了环抱式的座舱设计，中控台上采用了深色的配色，同时在内饰的其他部位还用了很多的仿碳纤维饰板进行点缀，并且在副驾驶一侧有一个类似于宝马的“鸡腿”造型的档把，整体的内饰氛围相当的运动，科技感的同时也不失档次。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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