一季度热销53万辆，连续21年出口第一，奇瑞的秘诀是什么

步入2024年，中国车市开启了“无卷不欢”的模式，卷价格、卷配置以及卷销量。在激烈的竞争中，秉持着理工男精神和工程师思维的奇瑞汽车，不仅突破种种重围，而且还在刚过去的3月销售了181,585辆，同比增长45.3%；一季度累计销售汽车529,604辆，同比增长60.3%，继续保持高速增长的态势。

其中，奇瑞品牌一季度销量350,314辆，同比增长57.6%，星途品牌一季度销量23,493辆，同比增长44.4%，捷途品牌一季度销量107,476辆，同比增长106.9%。而iCAR品牌首款车型iCAR 03在2月底刚上市，上市首月就收获销量5,487辆，而且还助推奇瑞新能源一季度同比增加124%，实现了超6万辆的销量。

从奇瑞的这份销量数据中不难看出，奇瑞汽车保持了“加速”增长，前两个月，奇瑞集团销量增速70%，远超11.1%的行业增速，位居全行业第一。其次，新能源销售增长“翻一番”，一季度，奇瑞集团销售新能源汽车60,133辆，同比增长124.3%。再次，出口继续位居中国汽车第一。一季度，奇瑞集团累计出口汽车253,418辆，同比增长40.9%。

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燃油+新能源双翼齐飞，奇瑞加速领跑

这份成绩的取得，让我们对奇瑞这个“理工男”又有了新的认知，他们不仅精准洞察到了市场及消费需求，成功实施了燃油+新能源的双线并行战略，并以过硬的产品和技术实力领跑各个细分市场。

以瑞虎9为例，作为奇瑞瑞虎家族的旗舰产品，率先将常规40万-50万级车型才配备的CDC电磁悬架下放配备至20万区间，并全方位配备各项旗舰级舒适配置，重新定义自主品牌20万级旗舰新标准。越级的产品实力以及精准的定价，让瑞虎9自上市以来销量持续增长，主销车型价格区间达17万，对于合资同级车持续施压。

瑞虎8冠军家族更是以同级独有的5+2座空间布局、同级最强的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油动力组合以及主打智能科技的多元化配置，不仅实现对核心竞品的全面超越，而且还斩获32项赛事冠军及12项产品荣誉，连续获得2020年、2021年中国品牌中型SUV销量冠军和中国品牌7座SUV销量冠军，目前在全球拥有近90万用户。

奇瑞在稳固燃油车基盘的同时，也大力发展新能源，并表示“将不再客气”。于是乎，我们在今年以来看到了奇瑞在新能源领域的诸多动作：iCAR 03、捷途 X70 C-DM、星途瑶光C-DM、奇瑞风云A8远航版等众多新能源车型的上市，同时还带来了数次行业唯一的“魔鬼挑战”，化解了用户对混动高速失速、电池安全等方面的焦虑。此外，奇瑞与华为联合打造的全新智慧豪华新能源汽车智界S7，也在3月底开启大规模交付。

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出海21年，成就SUV全球双冠

“走出中国，冲向世界”这句口号奇瑞汽车早在2001年就开始布局。据了解，奇瑞汽车是中国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至全球的汽车企业，逐步实现了从产品到品牌的全面走出去。2023年，奇瑞集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

截至目前，奇瑞集团累计全球汽车用户超过1300万，其中海外用户335万。同时，奇瑞集团布局了包括北美、欧洲、上海等8大研发中心在内的全球研发体系，累计申请专利29000多件，累计授权18000多件，其中发明授权专利32%，位居行业前列。

在出海过程中，最值得称赞的是产品得到了全球消费者的认可和信赖。2023年，奇瑞汽车成为“中国SUV全球销量冠军车企”，而奇瑞瑞虎则摘得“2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军”。“这两项桂冠的取得，不仅证明了奇瑞产品的过硬，而且也展现了中国汽车在世界汽车工业的竞争力。

 写在最后 

面对多变的市场以及日趋的内卷化，奇瑞汽车27年如一日的潜心钻研和技术沉淀，并以极具竞争力的产品力和精准的产品布局，在全球市场打响了“中国智造”的奇瑞技术名片。奇瑞汽车这种长期主义、燃油+新能源的双翼齐飞以及“墙内开花墙外香”全球市场的深耕布局，在2023年已经展现出了强劲势能。随着多款新能源车型的持续投放，产品阵容的更趋完备，2024年的奇瑞汽车值得期待。