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如今马路上的汽车越来越多,而且不管是上下班还是逛商场,很多人都喜欢开车出门。
汽车越来越多,就意味着堵车的情况也会越来越频繁,就像一线大城市,不管是不是上下班高峰时段,都会见到堵车的景象。
有些司机表示堵车真的浪费时间, 其实也会给汽车到了来很多损伤。可能很多司机联想不到堵车跟汽车的故障有什么必然的关系?现在小编就给大家解释一下,汽车一直走走停停,就会影响汽车的性能,导致汽车出现一系列的故障。
其中最容易出现的故障就是汽车的积碳问题了,大城市的车基本都会出现积碳过多的现象,就是因为堵车导致的走走停停和长时间怠速,从而形成积碳。
1、观察尾气
但还有一种原因是三元催化器坏了,无法将尾气净化。
2、观察油耗
油耗上升也是我们正常判断发动机是否有积碳的主要方式。因为发动机积碳是因为汽油在发动机燃烧室内没有得到充分燃烧,而积碳越多燃烧也就会越不充分。
所以我们日常正常驾驶情况下,相同路程,但是油耗上升超过正常范围,则说明发动机有积碳。
3、发动机动力下降
积碳原因有很多种,不仅会附着在火花塞上还有可能出现在节气门上,而节气门积碳过多就会影响到发动机进气量,而进气量不足,汽油就无法得到充分燃烧,所以动力就会下降,这和第2点油耗上升是一样道理。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。
平常开车,免不了经常走走停停,这时发动机的转速很难超过2000转。汽油焚烧不充分,就会发生一些沉淀物。
还有些汽油雾化后,没有进到焚烧室,加上转速不高导致进排气的压力不够,这些物质就残留在发动机内混到一起,构成像油泥一样的胶状物。
沉淀物通过长时刻高温高压,就变硬构成积碳。
一些加油站的油品质量也不过关,杂质太多也简单构成积碳。
总归,便是汽油在不应呈现的当地、发生了不应发生的焚烧,路况和油品是两大主因。
各个位置的积碳都会影响发动机正常作业。比方,一些车的行车电脑能够根据进气量主动调整节气门的翻开角度,但假如积碳太多,电脑就有或许瞎指挥没效果。
1、气缸内
气缸是发动机的核心部分,也是比较容易产生积碳的部分,因为混合气的燃烧就在气缸中。
判断缸内是否有积碳最直接的方式就是用内窥镜观察,就像医生做肠镜胃镜一样,把火花塞拆下来,用内窥镜从火花塞的安装处插进去,就可以直观的看到气缸内的情况,从而判断是否需要清洗积碳,如果没有条件使用内窥镜,也可以按里程数来洗,直喷车型3万公里左右,电喷4万公里左右。
因为直喷车型的喷油嘴在气缸内,不同于电喷的是直喷直接把油喷入气缸中,这样容易出现燃油与空气混合不均匀的情况,产生积碳的概率也要大于电喷,所以积碳的清洗要比电喷勤。
2、喷油嘴
喷油嘴被堵塞的原因有两种,一种是油品不行,燃油中的胶质堵塞喷油嘴,另一种是缸内积碳沉积在喷油嘴上。
喷油嘴被堵塞后会减少喷油量,我们在开车的过程中感受到加速无力、怠速抖动等情况,就要考虑是否是喷油嘴堵塞了。
喷油嘴可以拆下来洗,也可以免拆清洗,免拆清洗适用于不严重的情况,一般3~4万公里洗一次。
老师傅常说在城市通勤的车偶尔也要跑跑高速,这是因为在城市工况混合气是过浓的,燃油烧不完经过气缸内的高温容易产生积碳,附着在喷油嘴上,导致喷油嘴堵塞,而跑高速喷油和进气量都会增大,可以使得一部分的喷油嘴积碳被冲开。
3、节气门
节气门上的积碳来源于两方面,一方面是空气中的杂质,另一方面是机油蒸汽。
我们踩油门控制的就是节气门,当节气门上有积碳时就会影响阀门的开度,从而减少进气,会出现怠速忽高忽低,加速无力的情况。
积碳需要及时清理,可别等到对汽车产生巨大影响后才知道后悔,到时候可来不及了!
积碳多了,会导致车辆出现以下一系列的运作问题:
1、汽车提速无力
积碳增多,会堵塞进气通道,是辅助燃烧的空气难以进入气缸,而气缸也会因为压力增高,点火时间延后,导致车辆发动机功率下降,提速无力。
2、汽车难以启动
积碳增多,会堆积在进气门座的通道,当喷射燃油燃烧时,会有部分燃油被积碳吸附,供油不足致使气缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。
3、发动机怠速不稳
当积碳在节气门堆积过多的时候,发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气,会对转速产生影响,还会出现发动机怠速不稳、熄火的情况。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。
要记住,汽车积碳是不可避免的。
1、轻微积碳并不伤发动机
严格来说,只要发动机启动运转,就有可能会有微量的积碳生成,但这微量的积碳并不会对发动机造成任何实质性的影响。
2、这些积碳会伤害发动机
对于长时间在城市通行的车辆来说,长期低速行驶、怠速行驶、频繁启停发动机都会导致进气歧管、喷油嘴、进排气门等位置积炭堆积。
而粘附在进排气门与活塞燃烧室内的积炭更为严重,由于它们具有一定的吸油性,所以每次喷油都会形成更厚的积炭层,逐渐变厚的积炭层会吸收更多的燃油,如此恶性循环形成顽固积炭。
其实就和我们平时抽烟是一个道理,我们从烟里吸入尼古丁、焦油等有害成分,长时间吸入就会造成部分人咳嗽,或者是呼吸困难。
发动机也一样,长时间不清理积碳,就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。
“燃油宝”真的是智商税吗?内行:不想发动机提前大修,就不要用
其实“燃油宝”清积碳到底有没有用?内行人给你建议,这种产品只能提升汽油中的辛烷值,并不能有效降低汽车油耗,车主现在知道还不晚!
小编特地去请教了一位在车行工作20年的老维修工,他教了我一个少花钱的“招”——就是使用专业的“积碳清洁剂”。就可以在不损伤零件的情况下,把各大零件上的积碳,有效地清理出来,不仅除碳效果好,还不会损伤零件,更不会给各大零件留下安全隐患。
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