任泽平预测的“AI的下一站”，安滴已着手量产

著名经济学家任泽平对市场的预测总是十分准确。近日，他再次表示：“无人驾驶要加速了，先从出租车开始”。智能汽车会成为AI落地的最全面的场景，AI的下一站可能就是无人驾驶了。

广汽埃安作为一个时刻站在行业前沿的代表性企业，在4月7日，与滴滴自动驾驶成立安滴科技，首款L4级别无人驾驶量产车型已正式进入实质性开发阶段，这一举动吸引了业界和公众的高度关注。双方共同注资4.2亿元人民币，旨在深度挖掘B端市场潜力，突破L4技术大规模商业应用的瓶颈，从而实现无人驾驶商业闭环的无缝对接。

其实，广汽埃安选择出租车领域的推行其实早有预兆。在今年3月的电动车百人会上，广汽埃安总经理古惠南就指出，无人驾驶最好的应用场景应该就在共享出行领域，无人驾驶将成为市场未来的主流趋势。而麦肯锡也在报告中指出，到2030年Robotaxi行业规模预计将超过2万亿美元。

为了实现共享领域的L4智驾，在2023年5月，广汽埃安与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。“AIDI计划”的执行，将是国内首次以整车企业和自动驾驶公司合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产，也是埃安与滴滴对于无人驾驶下半场的比拼给出的“解决方案”。

　　据悉，双方合作的首款量产车型将基于AEP3.0平台、星灵架构及行业领先的多融合感知自动驾驶量产技术，搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案。

本次安滴开发的车型基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台打造，融合星灵高端电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术，将充分发挥广汽埃安在ICV和生产制造方面的优势，有效降低硬件造价成本、保证生产品质。同时，该车型还将搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和软硬件技术方案，利用滴滴自动驾驶在算法、软硬件系统等方面的经验，探索最优系统组建方案。而且，该车型量产后将全套适配滴滴无人运维平台慧桔港，以混合派单形式接入滴滴出行网络，高效打造商业模式，提升盈利能力。

现在，小米、华为等手机企业也都跻身造车赛道，汽车行业的竞争愈发激烈。广汽埃安此次与滴滴的联手，无疑是非常有远见的决策，埃安负责智能，滴滴负责出租，这联手打造的自动驾驶的出租车（Robotaxi），企业发展未来可期。

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