2.0T加9AT，日产探陆23.98万起，五个版本如何选

日产探陆是日产在国内市场的首款中大型SUV，同时也是与海外版日产Pathfinder同款车型，相比之下海外版本的日产探陆已经打下了很好的市场口碑，而且累计销量已经接近200万台，所以进入国内市场之后，这台中大型尺寸的日产探陆也会得到不少消费者的关注，至少同类车型诞生至今也有将近40年的历史了。所以说到这里，下面我们就针对日产探陆这款车，看看它到底该如何选择。

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首先，日产探陆这款车的起售价为23.98万元，目前已知的现金优惠最低是1.4万元。另外日产探陆目前在售的车型有五个不同的版本，不过在动力系统方面，五款车型均搭载的是252匹马力的2.0T发动机，以及9AT变速箱。唯一不同的是，高配版本的日产探陆采用的是适时四驱系统，低配版则是基本的前置前驱。

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其次从功能配置上来看，日产探陆入门版车型在外部配置上给到了18英寸的铝合金轮毂，以及电动后尾门、前排多层隔音玻璃和8个智能感知硬件。在内部配置上，入门版车型配备带有换挡拨片的皮质方向盘、12.3英寸的全液晶仪表，以及同尺寸的中控屏幕和基本的倒车影像和定速巡航等功能。不过需要注意的是，入门版日产探陆的座椅材质是织物面料，而且主副驾驶的化妆镜也没有提供照明灯，依然是熟悉的那个“味道”（抠门）。

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再来看25.98万的两驱智享版，价格方面这台车比入门版贵了1万元，配置上则是多了一个可以打开的全景天窗，以及真皮材质的方向盘、真皮座椅和前排座椅加热/座椅电动调节等等。除此之外，在次低配车型上也算是给两侧化妆镜分别配备了照明灯，并且也有应该具备的后视镜锁车自动折叠，锁车之后别人一看就知道不是低配。

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反观这两台四驱智驾版，这两台车的价格均为27.98万，比两驱智享版多出两万元。相比之下，这两台车均采用了适时四驱系统，同时还换上了255.50 R20规格的轮胎，一眼看上去就显得很特别。除此之外，这两款车还标配了车内氛围灯（单色）、L2级别的辅助驾驶系统、360°全景影像，以及自适应远近光灯。

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针对顶配版本的日产探陆来说，相比之下顶配版探陆仅提供六座版，同时该车的指导价来到了30.18万元，价格上相差2.2万。而且相比之下，顶配版日产探陆还给到了方向盘电动调节、方向盘加热，以及10.18英寸的HUD抬头显示系统、手机无线充电和Nappa真皮座椅。除此之外，这台顶配版日产探陆还给到了前排座椅通风、第二排座椅加热和BOSE音响系统（13个扬声器）和主驾驶座椅记忆。

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最后简单的了解一下关于日产探陆这款车的驾乘体验，首先底盘悬架方面确实是以舒适性为主，但是在通勤过程中，车身多余的晃动也会比较多。动力方面，该车的优势在于后段，当车速超过80公里/小时之后，它的再加速能力可圈可点，只不过这时发动机的噪音就非常明显。此外，日产探陆的前排座椅舒适性很好，但后排乘员舱座椅内部的海绵行程较小，坐上去不会有明显的陷入感，相对偏硬的设计确实不如前排坐着舒服，而且第二排坐垫的长度也相对偏短。

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编辑总结

整体来看，日产探陆这款车的定价中规中矩，不算贵但也不算便宜，不过相比同级竞品车型来说，日产探陆在价格方面还是有一定的优势，而且再加上日产品牌在国内市场的口碑，以及20.T加9AT的动力总成等等，确实能够得到不少家庭用户的关注。所以在经过简单分析之后，个人建议指导价27.98万元的日产探陆会是一个不错的选择，相比之下该车型不仅有六座和七座可以选择，而且还具备了四驱系统、L2级辅助驾驶系统，以及更多比较实用的舒适性配置。