8款首发新车，8款上市新车！奔驰正式公布北京车展阵容

笔者从官方渠道获悉，梅赛德斯-奔驰将携多款重磅车型参加北京车展，其中包含一款全球首发车型，七款中国首发及车展首秀车型以及8款上市新车，累计会有21款新车展出。毫无疑问，梅赛德斯-奔驰在这届北京车展依然是最受消费者关注的车企之一。

根据曝光的消息，奔驰纯电动G级越野车将会全球首发，CLA级概念车以及梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE将迎来中国首发，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将迎来正式上市。

其中，奔驰纯电动G级越野车正式量产后将被命名为“G 580 with EQ Technology”，而不是EQG，但不管叫什么名字，其技术依然是最大看点。目前已知的消息是，新车将会拥有“G-Turn 坦克掉头”功能，配备四个独立的电机，以及一个用于越野驾驶减速的可变速 2 速变速箱，至于其他技术的规格暂未公布。

新车虽然没有采用传统动力，但官方表示新车的越野能力将与传统G级看齐，可以攀爬坡度达100%的陡坡。

CLA级概念车虽然只是概念车，但是展示了下一代奔驰车型的设计语言，而且在技术层面，新车是基于MMA平台打造的首款车型，而且会采用800V高压平台，能耗低至12kW·h/100km。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE是一款四门高性能轿跑车，搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机+驱动电机组成的插混系统，账面数据为831Ps/1400N·m，百公里加速只需2.9s，是整个车系中性能最强悍的车型。

而在本届北京车展期间上市的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，依然保留了迈巴赫品牌的奢华设计语言，档次感和豪华感确实没得说，而且车内延续了迈巴赫家族的豪华设计布局，后排还有可延伸出的小桌子设计，娱乐大屏以及专属红酒杯架，为了提高舒适性还标配了空气悬架，专为中国市场标配了10度的后轮转向，科技感和舒适性确实到位。

为了支撑这个大体量的SUV，动力总成采用的是双电机四驱，最大输出功率为484kW，但CLTC纯电续航里程仅为612km，续航里程数据不算特别强悍，但也足够满足用户的中短途出行。

除此之外，梅赛德斯-奔驰还在这届北京车展发布豪华品牌中首个自研的操作系统——MB.OS。不得不说，面对汽车行业的变动，奔驰虽然慢了一些，但也算紧跟电动化和智能化的潮流，而且在性能、奢华等领域，奔驰依然做得非常到位，是其他豪华品牌难以企及的一点。目前还有不少新车消息暂未公布，笔者也将对梅赛德斯-奔驰的最新动态进行持续关注。