一公里60元，前任的冤大种人生，血亏百万的满配卡宴S

在土豪世界里没有“理性”二字，今天我们淘车的主角是这台落地180多万的满配卡宴S，原车主相爱了2万公里，屁股没坐热，就面临卖车血亏百多万的结果，折合开一公里要开60多元，妥妥的首任冤大种，造福下一任系列。受贵州六盘水粉丝委托，优车猎手团队在山东淄博帮他把车淘回圆梦，GO。

都说汽车是男人的大玩具，此话一点不假，粉丝委托这半年来委托我们淘了两回卡宴S，但期间因为种种原因没能如愿，事不过三，这次这台车注定和他有缘。做了十几年淘车工作，感觉淘车就像结婚找对象，要在对的时间、对的心态、尤其是对的财（彩）力（礼）前提下，才能作出对的抉择，与她相爱一生，所以人生很现实，努力搞钱吧。

来到淄博，就感觉到了山东人民的热情与烟火气息，在天时地利车和的氛围下，注定这次淘车行动会圆满成功，小烧烤走起。

淘车这台年款配置为2018款卡宴S 2.9T，2019年上牌登记，行驶2.1万公里。卡宴不同型号之间在外观上的区别很小，主要是配置上的差异，然而保时捷有个特点就是选装配件相当丰富，可以满足车主各种个性需求，买一部车价一百万左右的卡宴，花个十几二十万选配是很正常的事，所以掏出保时捷必看选配，这决定不同二手车的价格。

前任选装裸车价格到了166万多（具体详见上方选配单），已经远超大部分保时捷卡宴车主的选配平均线，由于原车主使用频率很低，所以车况损耗极低，这是粉丝十分心仪的因素，但也要面临交车后需要马上进行常规保养的问题。

这代卡宴在车身颜色方面可提供的共有8种，分别为2款普通漆、5款金属漆和1款特殊配色。这其中2款普通漆为黑色/白色，对于追求个性化的保时捷车主们来说显然是不够用的。所以原车主花费1.34万，为自己的爱车挑个特别的配色：细花白金属漆。

铝合金车顶行李架也是一项实用性和档次感兼顾的配置，一台SUV如果没有行李架的话多少让人感觉不那么协调，光秃秃的车顶上就好像少了点什么，所以花7200元装一套最基础的纵向行李架就足够了。

如果真的有经常往车顶堆东西的需要，厂家也在此基础上进一步提供了双横桥式的车顶行李架，同样分哑光铝合金/黑色高光两种配色，价格都为1.06万元。

选择PDLS动态照明系统：1.34万元，这样结合原厂标配的全LED大灯，日常使用的话功能已经很完备了。如果购买的是Cayenne S或Cayenne Turbo车型，那么PDLS就已经是标配了，再升级大灯只要补个差价即可。

升级版的矩阵光束技术 (84 像素) 的LED大灯，可以基于摄像头前方车辆和对向来车检测，实现远光灯光柱单段智能变光、反光交通标志分段变光以避免驾驶员炫目。对向有来车的时候，系统不仅会有选择地变光来防止照射到对向来车，还会自动加强光束右侧区域的照明亮度，以便更好地引导驾驶员的视线。

黑色运动型尾管：1.04万。

含灯带的烟熏LED尾灯，选装价格8700元。

选装21寸丝光轮圈TURBO同款：5.14万。轮圈的样式一共有10种，Cayenne和Cayenne S标配的19英寸轮圈款式不同，两者之间互换需要支付7400元，Cayenne Turbo标配的是21英寸轮圈，单独零售价为5.14万元。2款20英寸轮圈的价格分别是2.57万和2.09万，6款21英寸轮圈（含Cayenne Turbo款）的价格从4.65-6.72万元不等，其中选择21英寸轮圈后会赠送与车身同色的轮眉。

涂漆车外后视镜：选装价格6800元。

舒适进入：1.39万。

因为停放时间比较长，所以看起来有些脏，相对高级二手车展厅整备清洁喷蜡后看起来亮堂堂的，我更喜欢原来的面貌，毕竟更容易观察发动机使用工况。

卡宴S采用的是新的2.9T发动机，此乃奥迪和保时捷合作的产物，此前也搭载在奥迪RS 4和Panamera 4S上面。别看这台V6发动机排量比此前的3.0T发动机要小，动力却是大幅提升了100马力和100牛·米，最大功率为440马力/5700-6600rpm，峰值扭矩达到550牛·米/1800-5500rpm，与之匹配的是8AT变速箱，

动态底盘控制系统（PDCC）、后桥转向系统和陶瓷符合制动系统（PCCB），说实话每一项单独拿出来价格都挺高，三项全选的话更是接近20万元了。

在底盘和驾驶部分的选装配置就那么丰富了，三款卡宴都标配了PASM主动悬架管理系统，但仅有入门配置车型没有配备空气悬架，所以扭矩引导系统升级版（PTV Plus）仅提供给Cayenne S和Cayenne Turbo车型选装，其结构组件主要是带点控的后桥差速锁，用来对后轮进行可变的扭矩分配，从而达到优化牵引力和转向精度的作用，选装后桥转向系统：又去了2.59万。

反复多次认真检查空气悬挂系统工作状态，毕竟这玩意一旦有问题，妥妥的10万就没了。

内饰的配色同样丰富，并且确认了内饰配色之后，无论后面选择哪一种座椅，座椅的配色都会和内饰配色保持一致。如果选择标准内饰，那么除了标配的黑色和板岩灰色不用额外支付费用之外，这台车采用黑色/波尔多红双色调真皮内饰，价格4.93万。

这个前排电动座椅是可调节选项最多的一款，座椅的高度、前后距离、靠背角度、坐垫深度、侧垫和4向腰部支撑全部电动调节。

头枕碾压花：2900元，扶手压花:3900元。

卡宴有着同级别豪华品牌SUV的档次感和足够宽大的空间，在配置细节上更加注重于驾驶相关的功能，如座椅调节和驾驶功能选项等，反正坐进卡宴，感受到的是豪华舒适的乘坐体验。

其他的配置譬如音响系统和通讯系统，上一代卡宴的入门车型是比较寒酸的，除了一块小屏幕之外任何功能都需要选装，而这代车型一上来就标配了大屏幕、CarPlay、全车导航、蓝牙电话甚至是4G网络和互联功能等等。

Sport Chrono组件选装价格1.39万，主要被用来提升车辆的性能，选择之后可以通过模式开关来选择是弹射起步还是赛道换挡的模式，而更多的消费者选择这项配置则是冲着中控台顶部的小计时器去的，既能提高性能，又能涨面子。

抬头显示、夜视辅助、车道辅助、吸烟者套装应有尽有。抬头显示系统，选装价格：1.86万。

在车身配色、轮圈、内饰和座椅几部分大件选择完成之后，保时捷也提供了更多细致的个性化选装件，而这些部件主要分布在车辆外观、内部细节装饰、音响和通讯系统以及底盘驾控方面。它们中的一些非常实用，还有一些或许装饰意义大过实用意义，毕竟到了这个消费层次，“撞车”如“撞衫”，个性化三个字就显得更有意义了。

看到这里，是不是有种人民币在燃烧的感觉，眼花缭乱的选装，值与不值，就看个人财力与需求了。就算它是一台SUV，其操控性能也是同级别中的标杆，卡宴S在提供速度激情的同时还兼顾了很好的舒适性，让你在不同的用车场景下都能找到合适的模式应对，最后感谢来自贵州粉丝的信任，好车好运好事业！