416
这款车的外形方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言，新一代宝马iX3的前脸的设计变得更加年轻运动，封闭式双肾进气格栅，采用蓝色阴影衬托，看上去更为新颖，两侧车灯造型颇为辨识度非常高，全LED点亮后显得很有精气神。车身侧面线条来看，新车车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型大气，视觉效果尚可。层次感十足的尾部凸显出坚定的姿态，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内，宝马iX3依旧沿用传统家族式的设计风格，整个设计看起来方便实用。配置绝对是宝马iX3的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。中控台上方整个覆盖了皮材质，档次感和品质感都很出众，12.3英寸的液晶仪表屏与10.25英寸的悬浮式中控屏为车内增添了满满的科技氛围，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马iX3530km 创领型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马iX3，您可以去易车宝马iX3论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
