现代IONIQ 5 N现身街头，配650马力+漂移模式

继推出全新Elantra N之后，现代N品牌第二款引入国内的车型——现代IONIQ 5 N也即将登场。新车基于E-GMP平台打造，定位高性能电动车，配备双电机四驱系统，百公里加速时间3.4秒，预计将于4月25日北京车展发布，参考海外版售价为7600万韩元（约合人民币40.5万元）。日前，已有网友拍到了现代IONIQ 5 N现身街头的实车图，下面我们就来了解一下。

看到现代IONIQ 5 N的第一眼，就给人一种“小钢炮”的既视感。低趴的机盖上设计有立体的筋线，下方矩形大灯组通过熏黑饰板相连，加之带有散热孔装饰的灰色饰板，营造出满满的战斗气息。宽体运动套件加持的前包围更为夸张，再配合红色饰条点缀，继续强调性能感。

车身侧面呈现出低趴的两厢车轮廓，“Z”字形线条的铺阵延续了家族化设计语言，悬浮式车顶加之熏黑外后视镜、隐藏式门把手等，则提升了时尚属性。同时还可以看到后轮拱处的导风槽，大尺寸轮毂内还有红色卡钳，与侧裙处的红色饰条相辅相成，进一步提升了运动气质。

尾部不规则镂空扰流板配合红色饰条点缀的大尺寸熏黑扩散器，以及两侧宽体导风槽，战斗感呼之欲出。而贯穿式尾灯内还采用像素式灯组，并内嵌“IONIQ 5”标识，兼顾科技感与辨识度，下方加入灰色饰条与前脸相呼应。尺寸上，现代IONIQ 5 N长超4米7，轴距3000mm。

内饰也通过大量麂皮包覆，以及一体式运动桶椅，来烘托驾驶氛围。方向盘上还首次应用了“N”logo标识，两侧各有一个“N”按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。而由12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，配合HUD抬头显示，又营造出科技气息。

至于动力方面，现代IONIQ 5 N搭载双电机四驱系统，综合功率609马力，峰值扭矩740牛·米，开启N Grin Boost（N驾趣增强模式）后，可提升至650马力，并维持10秒，百公里加速仅需3.4秒，极速260km/h。而N Active Sound+（N专属模拟声浪）和N e-Shift（N电子换挡模式）的加持，配合N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）等，还可以带来媲美高性能燃油车的驾驶乐趣。另外还配备了84kWh电池和800V技术，18分钟可从10%电量充至80%。

当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于现代IONIQ 5 N您有什么看法，认为国内定价多少合适呢？欢迎留言评论。