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有一辆汽车却感觉索然无味，想来想去还是想买一辆摩托车。
可是摩托车的车型似乎比汽车还复杂，不同类型的摩托车对应哪些类型的汽车，这些车型又该与摩托车如何进行搭配呢？
咱们今天就来讨论一下这个话题，并且要找出最合理的组合方案。
摩托的车型包括：
车型大致有十种类别。
可是普通家用车只有三种，无非是轿车、SUV和MPV；然而这是笼统的分类方式，轿车可以两厢、三厢、掀背和猎装车（旅行车），SUV还有跨界和普通两类，MPV以载客为主、类型不多；但是适合家用的车型还有两类特殊车型，其一是越野车，其二是皮卡车，细分之后即可进行对比归类。
踏板、弯梁，这两类车相当于汽车里的两厢车或其他小型车，特点是尺寸都很小，主要用于通勤代步。不过这两类摩托车还是有一定可玩性的，踏板车的玩法是复古改装，弯梁车不仅能复古改装还能轻越野；并且车辆架构简单、制造成本也低，低廉的售价能让车主在用车的过程中不是那么的心疼。
所以推荐方案就是“两厢车＋踏板”玩姿态改装，或“两厢车＋弯梁”体验复古和轻越野的乐趣。
街车、复古，包括复古巡航车，这些摩托车相当于汽车里的普通三厢轿车，功能性和可玩性是差不多的；那么除非有完全相同的爱好并希望以其他交通载具来拓展与延续，否则并不建议这样的组合，因为很容易感觉到乏味。但是复古巡航又可以分为美式和欧式两类，其中欧式复古车有一类分支为“攀爬车”，这些车会以全地形轮胎和辐条轮毂为基础实现轻越野能力，可玩性更高。
所以推荐方案则是“三厢轿车＋欧式复古车”，该组合可以实现周边游场景的拓展。
巡航车、旅行车，这两类车相当于大型轿车或是中型以上的SUV，特点是又大又重，并且基本只能在铺装道路行驶。如果最喜欢的就是公路旅行，那么这样的组合依然会很有感觉，但也容易腻。在已经拥有上述汽车的前提下，想要尝试其他的玩法则需要配合其他三类摩托车。
比“B/C/D级汽车＋冒险车（ADV）”以尝试非铺装道路自驾游，这是比较符合其用户特点的组合方案。
综上所述，汽车与摩托车的车型组合实际只有两种方案，其一是功能的延续，其二则主打反差。
剩下的推荐方案则是：
轿车的缺点是无法尝试非铺装道路户外自驾，SUV的特点是具备一定轻越野能力、类似于冒险车但功能性略差，MPV车型的缺点是操控性太差、没有铺装道路的驾驶乐趣和越野能力，皮卡车型的特点是没有公路操控感可言。在掌握了这些汽车车型的特点之后，选择摩托车的时候只要对应补偿即可；当然也有对某一种驾驶体验特别专注的驾驶爱好者，那么在选车的时候无非是选特点相似的车辆。
最后需要讲解的是比较特殊的摩托车车型，那就是三轮车。
三轮车分为三类：
正三轮都是载货摩托车，没有玩乐属性，这里就不讨论了。
边三轮和倒三轮都是载客车型，但是边三轮能核载三人，而倒三轮只能核载两人；所以如果是三口之家想要用一辆车出行的话，边三轮是唯一的选项。但是这种车型的操控极限非常低，可以说是没有什么驾驶乐趣的可言的，其主要玩法就是复古改装玩情怀，其特点类似于汽车里的复古车；一般开越野车、SUV和MPV的汽车车主不建议选择，因为这些车型都没有操控乐趣，开轿跑车的车主可以尝试这种反差的组合。
倒三轮是非常特立独行的车型，比边三轮更抢眼；可是倒三轮的驾驶体验也比较差，虽然安全性理论上比边三轮高一些，所以如有已经有非常抢眼的汽车，比如跑车或越野车，一般则不建议考虑倒三轮。
几乎所有的摩托车车型都在这里，也都已经讲过，能给出的建议就是这样了。
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标签: 摩托车
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