情定Robotaxi，埃安滴滴联手开辟行业新赛道

愈演愈烈的价格战、营销战、技术战，预示着新能源汽车竞赛进入白热化阶段，在汽车厂商普遍将目标局限于C端时，特斯拉、滴滴等汽车领域头部企业却在B端投入大量精力，期望以Robotaxi（无人驾驶出租车）开辟汽车行业新赛道。日前，广汽埃安与滴滴自动驾驶联手，以安滴科技为载体，引领Robotaxi领域进入全新的发展阶段。

两大巨头强强联合，斥资4.2亿成立合资公司安滴科技，剑指无人驾驶出租车市场，这无疑是业界的一次重磅消息。安滴科技不仅标志着广汽埃安与滴滴自动驾驶在技术和商业运营上的深度融合，更代表着无人驾驶技术从实验室走向商业化的重要一步。

在当前的自动驾驶技术浪潮中，L4级别无人驾驶技术无疑是最受瞩目的焦点。然而，许多企业仍停留在研发或炒作阶段，技术方案的缺失和硬件成本的高昂，使得L4无人驾驶在短期内难以进入C端私人出行领域。而广汽埃安与滴滴自动驾驶的合作，正是看到了B端共享出行领域对L4无人驾驶技术的友好性。

在封闭园区、高速公路等相对简单的路况中，L4无人驾驶技术已经展现出其安全性和稳定性的优势。相较于人类驾驶员，无人驾驶在运营时间、运营效率以及成本表现上均更为突出，因此商业化前景更加广阔。广汽埃安总经理古惠南在电动车百人会上指出，无人驾驶最好的应用场景应在共享出行领域，这一观点与麦肯锡的预测不谋而合——到2030年，Robotaxi行业规模预计将超过2万亿美元。

安滴科技正是瞄准了这一巨大的市场机遇。广汽埃安与滴滴自动驾驶的合作模式，充分发挥了双方在技术研发、生产制造、商业运营等方面的优势。广汽埃安作为新能源汽车领域的佼佼者，其高端纯电平台和电子电气架构为无人驾驶汽车提供了坚实的基础；而滴滴自动驾驶在算法、软硬件系统等方面的丰富经验，则为无人驾驶技术的优化和落地提供了有力支持。

据公报显示，安滴科技的首款车型已进入开发实质阶段，于2025年量产，并在其生命周期内规划生产10万台。这一量产计划不仅彰显了广汽埃安与滴滴自动驾驶对无人驾驶技术的信心，也标志着无人驾驶出租车商业化时代的到来。

可以预见，随着安滴科技的无人驾驶出租车量产落地，广汽埃安将成为首家迈入L4无人驾驶实操阶段的车企，构建起全球首个“技术+智造+运营”的L4商业生态闭环。这不仅将推动整个汽车行业向无人驾驶阶段演进，也将为消费者带来前所未有的出行体验。

#埃安与特斯拉同期公布Robotaxi进程#

#广汽埃安与滴滴2025年量产Robotaxi#

#Robotaxi花落安滴#