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近日，一汽丰田发布了全新国产普拉多的内饰官图，内饰基本与海外版车型保持一致，但是也进行了国产化设计，比如引入了华为HiCar手机互联，算是对中国消费者展示了一点诚意，这台车也不用被吐槽车机“人工智障”了。
从官图来看，全新国产普拉多采用了丰田最新的家族化设计语言，车内线条见棱见角，多采用矩形设计元素，主打的就是硬派粗犷风。全液晶仪表+12.3英寸中控屏也跟上了，虽然屏幕尺寸还不到彩电规格，但起码是主流水平。比较特别的是新车支持了微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等手机互联功能，其中微信和HUAWEI HiCar的加入纯粹就是为中国消费者设计。另外，新车在中控挡把、方向盘等区域保留了较多的实体按键，这一点还是比较契合越野老炮的驾驶习惯。
外观方面，全新一代国产丰田普拉多就是标准的方盒子造型，车身设计相当硬朗，矩形元素遍布车身。前脸的层次感分明，矩形式进气格栅搭配两侧的矩形大灯，给人的感觉相当协调，值得一提的是，新车还将提供复古圆灯版车型。下包围处的银色护板相当吸睛，给人以厚实的感觉。
车身侧面，全新一代国产丰田普拉多看起来更加粗犷，车身轮廓极其方正，车顶呈悬浮式样式，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，轮拱部分则向外凸出，看起来相当具有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，相较上一代车型有所提升。
车尾则取消了外挂式备胎以及侧开门设计，尾灯组同样充斥着矩形设计元素，保险杠向外凸出较大，整体给人的感觉兼具力量感和时尚感。
动力方面，全新一代国产丰田普拉多采用了2.4T发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率243kW，综合最大扭矩630N·m，在保证动力强劲的基础上还有不错的燃油经济性。至于越野能力方面，全新一代国产丰田普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，以及电控机械式后桥差速器锁，再搭配上AVS自适应悬架系统，让其在全路况状态下都能有不错的表现。另外，新车还配备了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了主动刹车、道路偏离预警、泊车辅助等功能。
竞品分析：像坦克700 Hi4-T、福特BRONCO等硬派越野都是它的对手，从产品力来说确实没有占到什么优势，或许就只有品牌的信仰了，但在这个新能源时代下，信仰好像又不怎么值钱。
老司机辣评：之前全新一代国产丰田普拉多已经公布了预售价，预售区间47万-57万，价格一出多少就被很多国内持币待看的用户吐槽，但从预售1小时内依然收到超5000份订单的成绩来看，广大的消费者似乎还是相当认可普拉多。
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