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沃尔沃在美国的整个产品线都在一定程度上实现了电气化,其中大多数都是插电式混合动力车。 只有XC40和V90 Cross Country缺少插电式混合动力车选项,而在全电动方面,沃尔沃拥有EX30、XC40 Recharge、C40 Recharge和EX90旗舰 SUV。 在所有车型中,XC90 的销量最高,前3月就在美国市场售出4,048辆。
虽然沃尔沃并不是今年第一家报告混合动力汽车销量强劲的汽车制造商,但沃尔沃的第一季报告或许是对美国买家当前趋势最清晰的审视。丰田公布了普锐斯的销量非常强劲,而福特则大肆宣传其创纪录的混合动力车销量,其中以Maverick混合动力车为首,销量增长了77%。
公平地说,福特的电动车销量也成长了86%,售出 20,223辆。然而,大量的电动车库存促使福特缩减Mach-E和电动皮卡Lightning的产量,并提供更具吸引力的激励措施。
现代可能是个例外。这家韩国品牌今年第一季在美国市场的电动车销售成长令人印象深刻。 事实证明,Ioniq 5非常畅销,但值得注意的是,途胜在混合动力和插电式混合动力车型上创下了销售记录。 Palisade也创下了 25,255 辆的销售记录,远远超过现代所有电动车销量的总和。
还值得注意的是,欧洲的情况似乎有所不同。 电动车需求可能不会减少那么多,沃尔沃第一季售出31,237辆全电动汽车就证明了这一点。 与2023年相比,销量成长了48%,超过了插电式混合动力车的销量,而插电式混合动力车的销量实际上下降了2%。
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