中日汽车巨头较量：本田年收入1340亿美元，我国广汽集团呢？

在日本汽车行业，可根据规模分为三个档次，丰田自成一档，位居头部之巅，是全球销量最高的汽车企业。本田、日产等汽车品牌可以归入第二档次。以本田汽车为例，多年来一直是日本第二大汽车企业。据粗略估计，全球每销售20辆轿车就一辆来自“本田”。

在中国，广汽集团与本田有着深度的合作。广汽集团在我国汽车阵列中处在第一阵列，跟本田汽车集团相比，两者有多大的差距呢？

本田汽车发家史

本田汽车的诞生要从创始人本田宗一郎说起。1906年，宗一郎在日本滨松出生，16岁来到东京开始了他的汽修学徒生涯。6年后，他回到家乡开了一家汽车修理店。凭着在机械工程方面的天赋，宗一郎在1934年创办了制造活塞环的东海精机公司，专门生产汽车活塞环。

二战时期，宗一郎的工厂遭到美军轰炸，损失惨重。战后，他将工厂剩余的股份全都转让给了丰田。拿着卖厂的钱，宗一郎于1948成立了本田技研工业株式会社，开始生产摩托车，依靠出色的耐用性和实用性畅销全球。到1959年，本田已经成为世界上最大的摩托车制造商。

本田宗一郎并不满足于仅仅制造摩托车，他组织了50多名工程师，开始了造车工作，进行了长达数年的原型车开发及测试。1962年，本田汽车制造的第一款名为S360的前置后驱跑车亮相。

1967年，本田推出了采用前置前驱布局的微型汽车N360，一经推出便很快受到市场的认可。连续三年成为日本国内销量第一的车型。就此，本田汽车站稳了脚跟，开启了波澜壮阔的历史。到1992年，本田累计生产汽车突破2000万辆，1995年则突破3000万辆，到如今，全球累计产量已超过1.3亿辆。

在过去的2023年，根据本田汽车集团公布的全球产量数据，达到了419万辆，这是时隔五年再次实现产量的增长。就产地细分来看，形成了以日本本土、美国和中国为三大主力制造基地。其中，本土产量为72万辆，美国产量为102万辆，北美市场已经成为了本田在全球最为重要的市场，其中在美国全年的销量超过160万辆；中国产量为126万辆，连续3年下跌。

在智能化和电动化转型方面，本田正在加大力度进行市场布局，计划未来10年投入500亿美元用于研发，其中包括电气化和软件技术领域的投入，到2030年面向全球市场推出30款电动车，年产量超200万辆。到2040年将停止销售燃油车，彻底转型电动车。

数据显示，2023年本田集团全年销售收入1340亿美元，净利润64亿美元，继续坐稳日本第二大汽车企业的宝座，放眼全球车企，能排在第七位，妥妥的车企巨头。

广汽集团：中国第四大汽车巨头

广汽集团从1997年成立到现在，已经经历了27年。1997年这一年是广汽集团命运的重要转折点，10年之后，广汽凭借广汽本田和广汽丰田这两大整车项目成为中国汽车产业第二方阵的龙头，是朝气蓬勃的“华南虎”。

此后，广汽集团先后拥有了广汽日野、广汽乘用车、广汽菲亚特、广汽长丰、广汽吉奥这些整车企业。形成了以“一个中心、两翼舒展”的企业战略布局，在华南、华东、华北和东北地区总共有七大整车生产基地。

此外，广汽集团出海加紧了步伐，位于马来西亚的全散件组装工厂计划于2024年实现首款车型量产下线。泰国基地将以半散件组装方式实现海外工厂生产能力，建成后产能达5万辆/年，预计2024年第三季度实现量产。广汽集团未来发展的根基，大广汽的架构已经成形。

前不久，广汽集团发布了2023年年度报告，公司全年产销双双突破250万辆，产销规模位居国内汽车企业集团第五位。其中新能源乘用车产销双双突破50万辆大关，同比增长均超七成，增速远超行业平均水平.

全年实现销售收入5023亿元人民币，约合700亿美元，在全国车企中排行第四。归母净利润44亿元人民币，同比上年大幅下滑。

跟日本本田汽车广汽集团，广汽集团无论是营收规模还是销量上看还有不小的距离，但是胜在后劲十足，特别是在新能源汽车领域表现亮眼，丝毫不比本田差，这或许就是一个弯道超车的机会！