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Giulia就是一辆流畅家用的中型车,外观上Giulia的设计看起来还是很辨识度高的。在外观造型方面,Giulia整体的设计刚刚好的,整个整车前脸看起来炫酷,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面依旧是阿尔法·罗密欧独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出Giulia的造型。车尾的流线型横向发展配两个大尾灯造型更显好看,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
实木的内饰方面,新车采用阿尔法·罗密欧最新设计风格和布局,整体来看非常的卓越出众。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。中控区域的四周都是用皮革材质包裹的,无论是手感还是视觉效果都非常出色,配备一块8.8英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有质感不错的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机,最大输出功率382kW,最大扭矩600Nm。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在80万以上中型车车型中排在12位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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