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设计风格方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。设计风格方面,雷凌采用了丰田家族式外形设计,大嘴非常的宽大,两侧车灯设计造型颇为有档次,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了车身线条侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
内饰上,雷凌依旧是传统家族风格,整个设计看起来有层次感。。对称式的中控台以上使用的都是材料,极大地提升了整车的档次感。皮质座椅看起来就很舒适。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在24位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的前脸好,另外车身稳定性是最好的、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。
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