接近离去角超40°，离地212mm，吉姆尼不香了

奇瑞iCAR03这款10万出头的方盒子SUV大家已经很熟悉了，然而最新推出的这款iCAR V23更加令人倍感熟悉，据了解，新车将在下半年上市。

  优缺点速览

优点：

1、经典越野车前脸

2、接近角离去角优秀

3、双电机四驱具备一定脱困能力

缺点：

1、 纯电越野有里程焦虑

iCAR V23这款车的前脸会令无数网友觉得熟悉，几乎集齐了BJ212的“一拱，二圆，三横，四纵”经典设计元素，让它看起来就像赛博212那样。银色车身、钢琴烤漆中网大灯边框、“工”字型大灯内构，看起来就十分前卫。前杠两侧黑色块状并不是单纯的装饰，而是毫米波雷达探头。

车身采用硬派越野车常见的方盒子造型，前翼子板还带有路虎卫士同款的饰板，并把品牌标识“i”融入其中，外扩的轮眉搭配大尺寸五辐式轮毂，观感还是不错的，但没有配备AT胎就差点意思了。另外，新车还配备了固定式侧踏板。

新车CD柱之间采用车身同色喷涂，并带有V23标识，比较特殊，尾部并不是常见的全尺寸备胎，而是方形外部储存空间，并且是侧置布局，迫害强迫症患者。尾灯采用靠下设计，这点看起来就很大G。iCAR V23四驱版的车身尺寸为4220*1915*1845mm，轴距2730mm，接近角43°，离去角41°，最小离地间隙212mm。

内饰方面，iCAR V23透露出来的是简约硬派分为，带鱼屏全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，而且中控台几乎是垂直布局，与传统硬派SUV相似。中控屏下方保留部分旋钮和物理功能按键，并没有完全集中到中控屏。新车为2+2的4座布局，乘坐空间比iCAR 03略小一些。

动力方面，iCAR V23将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式，不过电机功率参数以及电池容量等并未公布，只是放出消息单电机后驱续航超400km，双电机四驱续航超500km。

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