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在外观上，凌渡与思域采用了完全不同的设计风格，凌渡的外观更加激进，前进气格栅的设计更加有气势，并且采用了大众最新的家族化设计语言，与大灯组相连，拉伸了横向视觉宽度。侧面采用了溜背式的设计，整体线条很流畅，车轮造型也很有运动效果。
内饰部分，这一代凌渡的内饰可以说是同级别车型当中最具有内饰设计感的一代，而这样的内饰虽说没什么亮点，但也不会太过时，毕竟这也是一辆德系轿车。中控台采用对称式的中控布局，并采用了搪塑材质进行覆盖，辅以大量的钢琴烤漆面板和镀铬饰条进行点缀，营造出了不错的档次感。
凌渡的车长4784mm，车身宽度达到了1831mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凌渡搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌渡，那么我们根据历史上购买过凌渡的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌渡最满意的是它的外观挺喜欢，另外操控很稳定、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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