411
从外观上来看，全新一代凯迪拉克XT5在外观上采用了最新的家族化设计语言，车头的造型更加圆润，大气且富有立体，并且全系标配了led光源大灯，大灯下方还带有折线的设计，并且前脸下方还采用了贯穿式的进气口的设计，车头的整体视觉效果更加年轻化。而车身侧面的腰线设计非常平滑，并且车门把手上方的腰线贯穿整个车身，营造出的层次感还是非常强烈的。
在内饰方面，这款车的表现还算不错，它采用了家族式的一体式座舱设计，中控台的上部是皮质包裹，整体看起来比老款车型更加的高级，而中间的位置是一块大尺寸的镶嵌式中控屏幕，下方的空调的出风口是贯穿式，整体给人的感觉更加的时尚，同时也很有层次，在配置方面，全系标配的是8个安全气囊，胎压显示，esp车身稳定系统，主动刹车，倒车影像，定速巡航等等，基本上是全系标配的。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在86位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在70位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在138位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
标签: 凯迪拉克XT5
内容由作者提供，不代表易车立场
