395
外观方面，作为中期改款车型，新车采用了路虎最新的家族式设计元素，前脸采用了全新的设计风格，狭长的进气格栅连接了两侧大灯组，下方的贯穿式的进气口也进一步拉宽了车头的视觉效果。车身侧面，新车采用了双腰线设计，看上去立体感更强。尾部方面，新车采用了全新的尾灯组，配合双边共两出排气布局，运动感更强。
内饰方面，全新揽胜运动版基本延续了揽胜星脉的整体设计，但在多处细节方面进行了提升：中控屏幕尺寸从8英寸升级到了10.2英寸。此外还配备了全液晶仪表盘、流媒体后视镜、前排座椅加热、自适应巡航、自动紧急刹车、驾驶员状态监控、方向盘抬头显示等。
揽胜运动版的车长4946mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在96位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
