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英菲尼迪QX50定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近英菲尼迪家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。总体而言,新一代英菲尼迪QX50的前脸设计变得更加立体感很强,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而尾部设计还是显得比较太大的,尾灯造型同样动感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的黑色装饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。英菲尼迪QX50的中控区域采用了大面积软质的塑料包裹,做工非常细腻,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。英菲尼迪QX502.0T 四驱豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英菲尼迪QX502.0T 四驱豪华版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到380,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在英菲尼迪QX50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英菲尼迪QX50,那么我们根据历史上购买过英菲尼迪QX50的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英菲尼迪QX50最满意的是它的底盘调教比较到位,另外发动机更好、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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