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外观方面,新车采用家族式设计语言。前脸部分,上汽大众smv概念车上进气格栅与大灯组贯穿一体,整体看上去十分大气。格栅内部采用了多条横幅镀铬饰条,进一步拉伸了该车的视觉宽度。两侧前大灯组设计的比较锐利,并与格栅相连。下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧雾灯为凹陷式的样式。侧面部分,新车线条流畅修长,车窗下沿采用了银色饰条包围,车顶采用了银色行李架。车门底部带有黑色护板,腰线勾勒出一定的肌肉感,并配备了20寸铝合金轮毂。尾部方面,新车采用了大尺寸的贯穿式尾灯组。此外,新车配备双边共两出排气布局。
内饰方面,整体设计依然是大众的风格,不规则的仪表台造型很简约,不过新车还配备了大众最新的多功能方向盘,并加入了触摸感应按键,中控屏幕的尺寸有所加大,现款车型的空调区域被一个多媒体显示屏取代,另外,新车还配备了自动空调、手机无线充电、氛围灯以及四驱空调,实用性提高不少。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在38位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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