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在很多人眼里，沃尔沃的品牌逼格弱于于BBA，但在旅行车领域，形象内敛、造型独特的沃尔沃有着特有的魅力。受上海粉丝淘车委托——2021款V60 B5高配二手车，通过十几天的精挑细选，我们在北京淘到这台符合粉丝要求的二手车，看看它有什么不一样的地方。
在小众旅行车有限的选择中，沃尔沃V60是其中最具代表性的一个，粉丝提出精准淘车需求：必须是2021款后的48V轻混系统；不接受棕外或者棕内，但凡棕色元素都不要；优先顶配或者次顶配，预算26万左右；这就考验了我们找车效率。
在十几天的对比选择中，排除了不少钓鱼车源、无效车源等，终于在北京淘到这台沃尔沃2021款V60 B5 智雅运动版，也就是2021款的顶配车型，全车原版原漆，并贴了隐形车衣保护，内外都保养非常好，并且是一手原车主全程4S保养。
年款配置：沃尔沃2021款V60 B5 智雅运动版
上牌日期：2021年2月
行驶里程：6万公里
新车指导价：39.58万
排放标准：国6
过户次数：0
这代沃尔沃设计语言的精髓，俊朗的前脸设已经为沃尔沃车型的家族标志性设计。2021款V60 B5也仍然延续了这一前脸设计。整个前脸由六边形盾形中网、犀利的雷神之锤大灯和夸张的下包围组成，设计简约精致，看着沉稳大气。
V60 B5智雅运动版的中网采用了矩阵式格栅，格栅还进行了熏黑处理，低调之下透着隐约的性能气息。顶配车型配备了主动式随动转向、自适应远近光和LED前雾灯。
车尾造型简约舒展，线条棱角十足。后保险杠底部采用了大面积黑色饰板和镀铬饰条点缀，排气被隐藏于保险杠下方，内敛而儒雅。特立独行的“维京之斧”尾灯与“雷神之锤”头灯遥相呼应，成为标识家族设计的点睛之笔。整个车尾设计得非常精致。
旅行车的侧身是最漂亮也最迷人的部分，而沃尔沃V60的侧身设计也格外养眼。可以看到，V60采用了旅行车惯用的大平顶设计，而且车身姿态比较低矮，整个侧面看上去流线而修长。还可以看出，V60的侧身比例很协调，短前悬长后悬的布局也没有让整个侧身失去视觉重心。观感上，沉稳大气、自然得体是最大的感受。
老款V60在对比之下，就显得不够舒展、不够修长
2021款后的V60车型最大人改变就是全系搭载2.0T+48V轻混系统，而B5版本动力系统最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，该车匹配的是8速自动变速箱，全系为前轮驱动。
前排座椅有很丰富的功能，电动腿托调节能给前排乘客更好的腿部支撑。座椅材质软硬适中。
储物空间方面对于中控台T字区处空间挖掘得比较彻底，挡把右侧有很充裕的位置用来放钥匙、水瓶，挡把前部还有个小储物格。
V60顶配车型配备了15个扬声器的Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，效果非常出色。
沃尔沃应该算是比较早普及全液晶仪表的品牌之一，不过在这一方面它们并没有明显的进步，各种UI、菜单、显示样式依然是几年前的水准，现在看不够炫酷、不够有科技感。
沃尔沃的车机系统操作逻辑是比较独特的，如果你开惯了其他的车再来开它多少还需要一些适应。主界面设有导航、多媒体、电话等几个模块，左侧是控制车辆的各种开关、右侧是一些应用程序，下拉菜单里是设置……不过在实用性上依然做得不够好，集成了大部分功能的结果就是让屏幕界面时常被一个功能占用而不能操作或观看其他项目。
B5智雅运动版增加手机无线充电，置于杯托前方，并拥有15W的充电功率。依旧搭载CLEANZONE清洁驾驶舱功能，这套空气净化系统可以过滤95%的有害PM2.5颗粒物，后排全系增加了USB C充电口。
以中型车的标准衡量，沃尔沃V60的第二排空间只能说普普通通。作为横置发动机布局的它并没有展现出很高的空间利用率，整体表现和一些纵置发动机布局的标准轴距中型车区别不大，足够使用，但欠宽裕。
作为一辆旅行车，超大的行李箱绝对是一大亮点价值。在这点儿上，V60做的也比较出色。可以看到，V60的行李箱平直规整，纵深也超过了1米，而且地板上铺设了锚点，侧壁还配备了挂钩和网兜等配置，方便存放随行的行李物品。
第二排座椅可以4/6纯平放倒，可形成一个1米X1.8米的平台，进一步拓展车内空间的同时也满足了多元化用车场景。
底盘结构上，沃尔沃V60采用了这个级别常见的前双叉臂后多连杆独立悬架。而与同级车型不同的是，它和SPA模块化平台车型一样，采用独特的横置复合材料叶片弹簧。这种结构不仅节省悬架的空间，而且质量更轻，寿命更长，还不会生锈。
多年来，旅行车一直存在于少数人的世界里，原本一辆实用性极强的车型，硬生生活成了情怀之车。沃尔沃V60展现了一辆高档旅行车应有的一切素质，是一辆既赏心悦目又实用性很强的车型。对于追求生活质感的人群而言，绝对算得上是一台能够让瓦罐迷们情怀落地的选择。
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