底盘扎实，智能满配，太行山深度试驾银河E8

3月30日，“豫鉴山水 银河之约 吉利银河E8臻享试驾品鉴之旅”郑州站盛大开启！河南省内主流媒体参加了当天太行山深度试驾活动。

我们从郑州出发，先到红豆杉大峡谷，再到太行山1号公路出发点，最后到达安阳红旗渠迎宾馆，沿途有高速公路、盘山公路、乡间公路，一路走来，与银河E8共同见证太行山美好风景。

外观方面，银河E8前脸还是采用封闭式，整体造型低趴，车身很流畅，尤其是这个黄色车身，试驾活动中回头率真的很高。

车身尺寸方面，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，车身虽然低趴，实际体验，进入车内，空间已经足够大了，不足的地方也有，就是后排座垫稍低，长距离乘坐不太舒服。

内饰部分，银河E8最吸引年轻消费者的就是45英寸一体大屏了，内置高通骁龙8295，分辨率达到8K，AI算力直接拉到30TOPS的高度，比8155的4TOPS左右的算力提升了8倍左右，无论是单人还是双人玩游戏，银河E8都可以轻松应对。

动力方面，银河E8采用单电机和双电机两种动力系统，单电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米；双电机性能版最大功率475千瓦，最大扭矩710牛·米。

本次我们试驾的银河E8为星舰远航版，采用单电机后驱并搭载了高性能SiC碳化硅电驱技术，最大输出功率200kw，峰值扭矩343N·m，百公里加速为5.95s，CLTC综合续航665公里。

试驾感受，银河E8采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，整体偏向家用舒适性，作为电机驱动的车辆，动力方面一点不用担心，长距离爬山，银河E8动力依然时刻在线，比燃油车还轻松。

银河E8采用半幅式或常规方向盘，本次试驾银河E8是半幅式方向盘，初期确实需要重新适应一下，好处是没有了遮挡，再也不用低头看仪表盘，不足是有学习过程。

开起来银河E8，最值得表扬的就是底盘调校，大家都知道，自主品牌轿车一直是弱势，特别是底盘调校，银河E8整体给我很大的惊喜，底盘很扎实，通过颠簸道路，过滤的很细，给驾驶者足够的信心，这里要给吉利汽车点个赞。

还有就是，银河E8刹车时，一点不感觉到眩晕，都说电车加速快，刹车会让司乘人员感到不舒服，银河E8就很贴心。

总结一下，银河E8售价17.58万元起，对比比较火的小米SU7，都是纯电轿车，购车门槛足够低了，关键是银河E8更成熟，更稳定，还是传统大厂出品，如果让大家选银河E8还是小米SU7呢？评论区一起聊聊吧！