天气渐暖，南方各地的瓜果蔬菜、海鲜水产进入黄金销售期，运输市场上对冷藏车的需求也多了起来。冷链运输市场初具规模，卡友们想要选到一辆不需要二次改装、加装，又能在保证时效的前提下提升利润的好车却非常难。

江淮重卡联合澳柯玛定制了这款冰鲜1号 4×2冷藏车，集成式正向开发，采用玉柴“冷链之王”专属动力，解决冷链运输场景下的运输效率难题。

满载动力足，怠速制冷效率高！

中短途工况的冷藏车往往动力性不足，四缸机在全程制冷时的动力不足，油耗偏高，经济性和效率都有损失。江淮重卡冰鲜1号 4×2冷藏车搭载了玉柴专为冷链运输工况定制的“冷链之王”六缸发动机——YCS06，彻底解决运输动力弱的问题。

该发动机达290马力，可输出1200N·m的大扭矩，满载爬坡、超车、提速方面表现更优，对时效性要求比较严格的卡友终于可以放宽心了。搭配法士特8挡变速箱，换挡平顺，动力输出绵密，驾驶感受更好。高效的动力链使得整车的百公里油耗降低2—3L。

不少冷链运输的卡友抱怨车子在装卸货的时候，怠速发动机转速小，制冷效率差。这款车则巧妙地利用“定速巡航”功能解决痛点。驻车开启该功能，发动机转数即可拉升至1200转/分，制冷效率快速提升，再也不用担心炎炎夏季货物一边装一边融化。

深度定制车身，不用二次改车更可靠

该车在格尔发A5X三代驾驶室基础上进行了匹配冷链运输的再开发设计。驾驶室上后方斜坡造型，避让制冷机组，内部空间布局对应调整。不但避免割顶对驾驶室整体安全、耐久的破坏，而且能让新的空间架构更合理，方便卡友的车上生活。

一直以来，江淮格尔发的载货车就以配置丰富深受卡友认可，冰鲜1号 4×2冷藏车也充分发挥了这一点，配备驾驶室四点悬浮、气囊座椅、电动车窗、电动电加热后视镜等。12寸超大屏更方便查看四路影像，单人运输的时候这个功能还是很有必要的。

与此同时，专研卡车底盘设计多年的江淮重卡，针对冷链运输加装设备需求，重新布局底盘。为水箱、制氧机等设备、工具箱的安装预留空间。120A与180A·h的大电量蓄电池为这些设备提供长时间的供电，非常人性化。

冷链专业货厢，一站式搞定所有配置

江淮重卡与澳柯玛联手打造的这款冷藏车，充分集成了底盘设计、动力配置、上装制冷全链路，实现了冷链运输一体化解决方案，卡友不用选车底盘、上装、冷机三家跑。

特别是上装部分，考虑到食品安全，采用环保轻量化材料，安全检查过关、整备质量更低。结合整车发动机、变速箱等科学降重，每趟多拉300—500公斤不在话下。

该冷藏厢采用了先进的保温技术，能够在长时间运输过程中保持货物的新鲜度。新型保温材料使得冷藏厢内的温度波动小，从而保证了货物的品质。

从玉柴冷链之王的专属动力，到整车配置的深度定制，江淮重卡冰鲜1号4×2冷藏车改变了传统冷藏车必是“改装车”的属性，使得卡友们享受到一站式选车的便捷服务。卡友们觉得这辆冷藏车的配置如何？能否解决当下冷链运输问题？欢迎在评论区与交流讨论！