比亚迪猎装SUV，比特斯拉Model Y，4.3秒破百

作为比亚迪王朝B级先锋猎装SUV，宋L刚上市就受到广泛的关注，最终定价比预售价格便宜好了几万，也算是比亚迪给广大消费者预留的一个彩蛋。产品好不好，市场检验说了算，宋L上市3个月，就累计销售了27403辆，这对于一台跨界车型而言，无疑是成功的。

有幸参加了“B级先锋猎装SUV 宋L—巡猎计划武汉站”的活动，现场也一睹了实车真容，围观的人流很多，大家都对这个粉色的车身配色，喜欢的不得了。武汉正是樱花烂漫的时节，这台展车，主办方明显是花了心思的，一切都贴合的那么恰当。彰显东方美学的龙颜设计，璀璨闪耀的龙晶大灯，锋利平滑的车身腰线，高度还原了概念车的造型。低趴轿跑的风格，整体看上去动感十足。

作为e平台3.0打造的宋L，它的操控水准，位于目前比亚迪整个体系中的第一梯队，CTB电池车身一体化技术，不仅有利于车内空间利用，还能使整车扭转刚度达到40400N·m/deg。云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持，毫秒级的阻尼调节速度，具备细腻的滤震能力。

进入车内，对称式的设计给人一种简约科技的质感，随处可见的软性包裹和高档皮质，2+1+1的多屏布局，各司其职，满足车内多元化的用车需求。DiLink智能科技的赋能，整个车机交互流畅、操作丝滑。除此之外，还有DiPilot智能驾驶辅助系统，在丰富前端传感器的配合下，时刻协助驾驶者安全行车。

无框车门、前窄后宽的混合轮胎、前后备箱设计等，这些都是比亚迪宋L的亮点，因此这台车深受年轻家庭的喜爱。整车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距达到了2930mm，比同级的特斯拉Model Y大出不少，阔绰的车内空间和装载能力，兼顾家庭和运动的双向需求。

宋L采用了前-感应异步电机和后-永磁同步电机，前后电机同时作业，系统最大输出功率为380kW，峰值扭矩大670N·m，零百加速只需要4.3秒。得益于比亚迪高集成度、轻量化的八合一电机，碳化硅模块加持，损耗降低30%，综合效率提升90%+，百公里综合电耗仅为12.8kWh，最长续航里程可以达到662km。前双叉臂+后五连杆独悬，宋L还搭载了iTAC智能扭矩控制系统，不仅能保证行驶的平稳，还能大大提升车辆的操控能力。

综合来看，宋L的成功并非是偶然，而是比亚迪多年技术的沉淀和积累。随着汽车行业的越来越卷，比亚迪也用价格彰显了产品的高价值，B级先锋猎装SUV，宋L切中了太多年轻化的需求。