作为雪佛兰首款智电插混SUV，探界者PLUS率先应用上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术，全系搭载Ecotec 1.5T混动发动机，匹配全栈自研的全新一代插混电驱单元以及与奥特能同标准的全新一代插混电池，为整车带来最低1.05升百公里综合油耗、最快6.8秒百公里加速、最长155km纯电续航、以及超1000公里综合续航里程，是合资最强插混SUV，也是20万级最值得购买的中级SUV。
一、探界者PLUS最强动力数据
- 油耗：百公里综合油耗1.05升；
- 加速：百公里加速6.8秒、匮电百公里加速6.9秒、电驱加速3.7秒（0-60km/h）、高速4秒提速（80-120km/h）；
- 续航：纯电续航155km、综合续航超1000km；
二、探界者PLUS最强竞争实力
- 比日系燃油车更省：整车百公里综合油耗1.05升，每公里仅需1毛钱；相比日系油车还省；（油价按照92号汽油7.89元/升，电费按照0.617元/度）
充分考虑用户全场景用车需求，提供最优能耗策略，用户可主动选择EV/HEV驾驶模式， 能耗无忧；
- 纯电优先模式（EV）：该模式下，车辆优先用电，确保经济性。
适用场景：日常通勤场景，可当纯电车使用，若每天通勤40km左右，只需一周两充，一周用车成本仅34元的电费；
- 智电混动模式（HEV）：该模式下，系统会开启强制保电功能，通过AI混动智控系统的智能判断，在满足激烈驾驶、满载爬坡等大动力需求的前提下，提供低油耗、高舒适的驾乘体验。
适用场景：在用户不便充电、需要长途出行（如城际高速）、或自驾露营需外放电时；
- 比德系燃油车性能强：全场景性能无忧，无惧匮电全工况一条龙，满电百公里加速6.8s，匮电百公里加速6.9s，高速加速4s（80-120km/h），比德系燃油车加速更快，是30万合资燃油SUV加速成绩第一。
- 长续航里程：探界者PLUS综合续航超1000km、纯电续航也可达155km。
- 最长综合续航超1000km：对于日常通勤用户来说，满电满油能跑1个月；对于自驾游爱好者来说，跨省自驾无压力。
- 纯电续航155km：满足大型城市用户1-2天通勤，中小城市的半周通勤，一周只需充2次电。
三、探界者PLUS最强插混架构
探界者Plus搭载的上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混架构，是充分聚焦用户体验，解决合资插混车型“匮电性能下降、驾驶品质不一致及电池安全挑战“等痛点，而打造的“合资最强插混”系统，真正做到真性能、超平顺、高安全。
- 全新开发的专属物理架构和控制架构
- 全栈自研的全新一代插混电驱单元：采用P1+P3双电机串并联，保障全场景持续高性能输出；
- 与奥特能同标准的全新一代插混电池，实现安全、寿命和能耗的天花板：新一代插混电池具有超长电池寿命，全生命周期不折锂。采用高强度、高安全、高密封的8重防护设计，带来绝对安全的防护；
- Ecotec 1.5T混动发动机：具备深度米勒高效燃烧系统，在实现11%燃油经济性改善和更大高效区的同时，成就混动同级1.5T最强动力表现；
- 行业领先“三重AI智控算法”：通过“车云一体、协同预测、动态控制”， 将多能量源、多动力流的插混硬件系统效能，发挥到最佳，保障全场景、全工况和全生命周期的全局最优。
- 全新一代插混电驱单元：
- 实现电机峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，超过行业主流水平30%，带来强劲动力体验；
- 上汽通用专利的油冷方案、扁线设计等技术，配合超薄低损硅钢片的应用，实现电机峰值效率高达97.8%，带来行业领先的能耗表现；
- 电机按照通用全球0-18000rpm循环寿命大于25万次的全球最严苛转子耐久规范开发，是行业主流标准的5倍；
- 目前插混领域最高功率密度的逆变器模块。功率密度高达40kw/L以上，逆变器最高效率98.7%，电驱系统峰值效率高达 96.1%。
- 全新一代插混电池：
- 完全基于奥特能标准开发而来。
- 专属电芯配方，采用精细碳包覆等技术和工艺，配合严苛的160万小时电芯高通量试验，覆盖全方位使用场景的五大维度、百余项测试，实现全生命周期快充电池不析锂。
- 插混电芯的CLTC循环寿命超过3300次循环，处于行业最好水平。
- 在电池结构方面，插混电池包有着360度多重安全防护，形成动力电池坚不可摧的安全堡垒。
- 在50°环境温度下热失控不扩散、无明火，仅单个电池包就通过了等效整车124万公里以上行驶里程的振动试验。
- 用户可感知的三大无忧极致驾驶体验：
- 全工况性能无忧：
- 满电匮电百公里加速仅相差 0.1s，真正做到满电匮电一条龙；
- 可实现6个以上连续不间断全油门加速到128km/h，加速无衰减，要求高于行业标准28%；
- 可保持30min最高车速180km/h，高于竞品12.5%；
- 匮电持续爬坡标准超出行业1倍；
- 全场景驾感无忧：
- 18个大维度、475个子维度，全面考核评估驾乘感受，实现驾驶动力源无感切换，乘客无眩晕，真正做到优雅平顺；
- 电机啸叫较行业主流产品平均低3dB，发动机声音平均低1.5dB，打造出行业领先的NVH性能；
- 全周期安全无忧：
- 历经48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程以及累计600万公里以上的整车验证里程。
- 确保系统可靠性满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求。
