451
世事往往向着意想不到的方向发展，正如谁能想到国内车市正在进行惨烈的价格战，但在老美的地盘却出现加价潮，这次的主角是已经确定停产，且暂时没有后继车型的道奇挑战者。正确来说这并非普通的挑战者，而是最终的型号挑战者SRT Demon 170，这款直线加速属性的最终版车型，正在以一个十分夸张的售价在挂牌销售。
从海外二手车网站Autotrader了解到，这款拥有超过1000马力的怪兽价格正在疯长，最便宜的车源也需要近30万美元，甚至还有叫价45万美元的。
如果你对这个价格没有什么概念，那么这辆Demon 170从工厂驶出的时候，起售价只需要9.6万美元左右，市场价格直接翻了3倍。道奇挑战者Demon 170虽然是限量发售的车型，但其实数量并不算少，北美地区总共生产3300台，其中的300台销往加拿大。
30万美元能买到什么？能跑烂路的兰博基尼Huracan Sterrato起步价格也只是27万美元左右，如果预算再高点，30万以上就能买到像法拉利296 GTB这样的混动超跑，相比之下这只大马力大猫显得不那么值得。
当然如果从发动机数据来看，这款SRT Demon 170也是排面拉满，在使用E85乙醇燃料时能产生1025马力的最大功率，这是一个惊人的数字，如果是普通10%的乙醇汽油，也能拥有900马力，对于这只尖叫的大猫而言是一次可观的提升。
小结
随着道奇宣判挑战者的离去，这些车的价格就正在疯长，不过这并不意味着你不能买到新的挑战者，在今年还是能在官网下单购买普通的挑战者或者Hellcat的各种版本，但像Demon 170这样的限量版就只能从别人手中购买，对于可能是最后一款纯燃油的美式Pony Car，其升值潜力是比普通版更大的。
不过如果只是想体验V8的魅力，其实普通版的Hellcat也大差不差，一方面因为807马力的最大功率对于大部分人来说依旧是夸张的数字，其次则是Demon 170属于直线加速车定位，机械调校上更多地考虑到跑直线，像为了降低直线阻力，就有了前轮采用245/55 R18，后轮315/50R17的奇葩组合，以至于无法容纳大尺寸的刹车卡钳，对于一款900马力的车型来说，这并非一件好事。
不过国内又是另一种情况，虽然新能源车势头很猛，但这些大口吃油的V8性能车依旧有捧场客，国内也有不少Hellcat被平行进口车商带入。不过价格就不是那么亲民了，参考主流垂直网站的二手车资源，报价普遍在150万元左右，和基础版的911差不多。如果大家有这样的预算，会考虑马力超强的地狱猫，还是主流的911呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
