从魏建军与雷军的互动看长城汽车营销的转变

长城汽车董事长魏建军近期非常活跃，热度不断，先是3月26日在个人微博平台发布了首条消息，然后于28日现身小米发布会，与雷军互赠新车，魏建军成为小米SU7的车主，雷军也成为坦克700Hi4-T的车主。

从小米发布会返回后持续更新微博，仔细评审小米SU7，肯定小米的设计细节，更是在微博平台上与雷军互动，颇有车圈新营销的“范儿”。

对于长城汽车而言，无论是高品质高质量的产品，还是大排量发动机、Hi4四驱电混等核心技术，抑或是全面布局新能源、智能化的森林生态体系，还是稳健经营的业绩，无论哪一项都着实羡煞同行。

但是，这几年长城汽车的营销，一直遭人诟病，同时也成为阻碍长城汽车大踏步前进的一块绊脚石。

在2022年之前，长城汽车的营销一直操盘在“二当家”王凤英手中，与魏建军搭档三十余年，从皮卡营销一战成名，再到哈弗、魏牌品牌的独立，长城汽车逐渐成为中国车企的一面旗帜，王凤英也成为了汽车行业中的“铁娘子”。

然而，自王凤英出走后，长城汽车的营销逐渐不尽人意，其品牌形象与销量与其技术能力不相匹配，开始有些落后于同行，可谓是“技术顶级，营销稀碎”（在前期文章也有分析：从2024款坦克400 Hi4-T 坦克500 Hi4-T焕新上市看长城汽车营销上的差距）。

此次董事长魏建军开始在微博平台活跃并与用户进行互动，可以说是长城汽车营销的转变的开始。老板亲自下场营销，长城汽车的营销应该会有一个很大的转变。

在这里，作为一个非专业人士，再给长城汽车营销提几个建议：

第一，建议董事长魏建军持续走向前台，以社交媒体为阵地，重构长城汽车营销。

在这个流量的时代，社交媒体作为营销的一个重要阵地，起到的作用不可小觑。一个企业的首席营销官，在社交媒体上持续为企业发声、引流，有的时候会胜过“千军万马”。在有更合适的人员担任首席营销官之前，一个企业的创始人是再合适不过的了，譬如雷军之于小米汽车，李想之于理想汽车。

第二，建议在社交媒体上要互动起来，与企业互动，与用户互动，而不是仅仅作为一个信息发布的平台。

魏董事长与雷军的一个互动，底下评论如“魏总格局大”、“老魏说的真好”、“魏总这微博发的走心了”等，格局打开了，品牌形象上去了。

其实，企业与企业之间通过相互赞扬与支持，不仅有助于提升双方的品牌形象和市场知名度，还能加深彼此之间的合作关系，共同应对市场竞争，实现共同发展，达到共赢。

对于用户的互动，可以参照小米汽车雷军“答网友问”的营销方式，选取用户的关注点，如大家普遍关注的坦克300Hi4-T的上市等，进行官方回复及响应，在互动中提升市场营销，也能预热产品。

写在最后

顶级的技术配合顶级的营销，长城汽车才能真正的成长为一家全球智能化的科技公司。

转变不会是一蹴而就的，期待长城汽车的营销能打一个漂亮的翻身仗。