凯迪拉克新车即将上市，暗讽小米冲上热搜

说到凯迪拉克，相信大多数人想到的都是油车，因为它们家的电车存在感真的太低了，目前只有一款IQ锐歌可以选择，而且销量也非常惨淡，去年11月份，IQ锐歌月销量仅为311辆。也不难看出IQ锐歌销量不好的原因主要是因为是产品曝光、营销能力不足，找不到核心亮点宣传，很多人都不知道凯迪拉克有这款纯电产品。

不过凯迪拉克没有气馁，选择继续加码。基于通用汽车全新的全球电动车奥特能平台打造的又一款新车来了——全新凯迪拉克IQ傲歌。

IQ傲歌的定位为一款中型纯电SUV，车身尺寸长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距2954mm。新车在外观方面采用的是依旧是凯迪拉克电动化产，放眼望去，整个车头虽然取消了进气格栅，但是依旧是保留之前前脸装饰，再配合家族泪眼的风格，点亮之后夜间的辨识度还是很不错的。细节上不同的地方是在于，IQ傲歌选择了一体式前灯组，和进气口造型相融合，形成不规则的“C”形样式。此外，粗壮的熏黑饰条勾勒出梯形下格栅，使得前脸更显力量感。

车身侧面，IQ傲歌采用的是轿跑SUV的造型，悬浮式的车顶再配备掀背式的尾门，时尚感、科技感以及实用性都更强了。前后轮眉以及车门饰板均采用亮黑色处理，再搭配大尺寸双六辐轮毂，运动氛围拿捏了。车身尾部上下分段式的尾灯也延续了家族化设计，不过并没有IQ锐歌那么夸张，上翘的“小鸭尾”加之不规则尾翼、大面积熏黑后包围，能感觉傲歌有在努力的想成为年轻人喜欢的那款车。

内饰方面，IQ傲歌车内设计风格与IQ锐歌类似，提供曲面连体大屏和三辐式方向盘，整体定位更加年轻化。此外，新车在内饰细节上还加入了部分的蓝色元素，强调该车新能源车型的身份。配置方面，抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等配置均有配备。

而在动力上，将提供单电机后驱和双电机四驱车型，其中，单电机两驱版的最大功率分为150千瓦和180千瓦两种，而双电机四驱版的前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。与之匹配的是68.4kWh和79.7kWh两种不同容量的三元锂电池组，对应的续航里程分别为536km、615km、600km。

IQ傲歌的定位低于IQ锐歌，参考IQ锐歌的起售价为29.77万，IQ傲歌售价方面预计会来到25万元左右。未来或与特斯拉Model Y和小鹏G9等车型竞争。

 根据官方信息来看，凯迪拉克全新中型SUV IQ傲歌，将于今年4月份北京车展上市。小编心想是不是因为临近上市，凯迪拉克想给IQ傲歌拉拉热度，希望销量能比老大哥IQ锐歌好一些，所以开始整活了。3月30日，凯迪拉克官方账号凯迪拉克一改往日风格，连发多张“椰树椰汁”风格的海报，标题为“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。每一幅海报都以“对不起XX”开头，对潜在竞品进行了比较。网友认为，凯迪拉克的这些海报很明显是在讽刺小米汽车。

雷军发布小米SU7以来，迎来了国内汽车营销史上最强流量。打开社交平台，全是关于小米汽车的内容。所以面对这泼天流量，谁都想着法儿蹭蹭。但也着实没想到凯迪拉克会这么玩。

随后，微博话题#凯迪拉克海报暗讽小米SU7，冲上微博热搜。官微也出来回应海报暗讽小米SU7：“大家的批评、关注都一一收到了，没想到这回泼天的流量轮到我了！”同时甩锅小红书组，且官宣了新车发布信息。

总而言之，凯迪拉克这次的营销策略可谓是一次大胆的尝试。无论凯迪拉克的初衷是什么，这组海报都已经成功吸引了大众的注意力，冲上了热搜，也达到了预热新车的目的。至于新车IQ傲歌能否如他们所期待的那样，能为凯迪拉克新能源销量起到力挽狂澜的作用，还有待市场的验证。不过可以肯定的是届时北京车展之时，IQ傲歌定还会被拿出来谈论谈论。