小米SU7创始版第二轮追加开售，定金提升至20000元

熟悉的味道，熟悉的配方又来了？很多车友担心的事情，没想到还是来了，小米汽车目前已经开启了第二轮追加开售，并且将购车定金从原来的5000元提升到了20000元。

那么这到底是怎么一回事呢？各位车友不妨听念寒娓娓道来，反正事出有因吧，这也怨不得小米汽车。

近日，雷军通过微博回应了关于小米SU7创始版定购过程中的一些问题，表示小米SU7上市后非常的受欢迎，但在定购过程中识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，所以将开启第二轮追加开售。

那么为了回馈消费者对小米汽车的支持，也为了确保真正的消费者能够购得心仪的车型，小米把购车定金定为20000元，这是一个较为合理的价格，因为它能在一定程度上抑制黄牛抢购的现象，同时也能确保消费者的购车权益。

除此之外，雷军还提到了已下定非创始版的用户也可参加本轮开售，若下定成功，可以将原有订单转为创始版，并同样享受3月28日当晚一样的豪华购车权益，这是对早期支持者的一种奖励机制，也是小米在营销策略上的一种创新。

那么问题来了，小米汽车为什么要提升定金呢？念寒分析总结了如下5点原因：

一是筛选真正的买家。高额的定金可以更有效地筛选出真正有购买意向的顾客，从而避免那些可能仅仅是出于冲动或炒作目的的订单。

二是减少黄牛和非法转售活动。通过提高定金的门槛，可以减少黄牛及其他利用车辆短缺进行非法转售以谋取暴利的行为，因为高额定金会增加其资金占用和交易风险。

三是确保生产计划的稳定性。通过提升定金，可以让厂家把资源和生产计划集中于那些真正付了更高定金、对购车有强烈需要的用户，从而提高生产和交付效率。

四是加强消费者的购买信心。对于消费者来说，支付较高定金可以在一定程度上确保他们的订单能够优先得到满足。对于厂家则是增加了消费者对于其购车流程和生产交付能力的信任度。

五是提前锁定资金。对于厂商来说，高额定金也提前锁定了一部分资金，有利于改善现金流，尤其在扩大生产规模、提高产能时尤为重要。

虽说提升定金可以有效调控市场的需求和供应，以确保能够更精准地匹配供需，并优化订单质量和交付流程。但这样做也会产生一定的负作用，比如会直接影响到顾客体验和品牌形象。

话虽如此，像这一系列操作看似针对黄牛，但念寒并不认为是在完全针对黄牛，我觉得应该是为了缓解这个产能不足，所带来的交付延迟的问题。

因为前面念寒就已经说过了，小米汽车确确实实已经“爆单”了，上市后24小时大定数据显示就有88898辆的订单，这还没有算上这几天的下订数量，恐怕早已超出了承受范围。

据悉，小米SU7的各款型号和预计的交付时间都有所不同。标准版在锁定订单后预计需要13-16周交付，Pro版预计在16-19周交付，而Max版的等待时间最长，需要24-27周。

当然，敢把交付时间明确公布，这对于消费者来说是一种明确的指引，也反映了小米对产品生产能力和供应链的自信。

不过值得一提的是，产能是需要爬坡的时间，再者小米汽车是一家新造车企业，产能肯定不如其它已经完全成熟的车企，所以爬坡起步阶段要稍微慢一点，所以只能耐心等待吧。