号称30万级“移动”头等舱，大7座配独立座椅，车长5212mm+双电门

号称30万级“移动”头等舱，大7座配独立座椅，车长5212mm+双电门，带2.0T。

五六十万的MPV确实可以给我们提供很好的反馈，之前我们测试了极氪旗下的009。虽然价格很贵，但客观地讲，该车在多方面都给到了我们不错的体验，不管是架构技术、豪华氛围又或者是舒适体验，都保持着很好的水准，称得上是该领域的标杆车型。

但要注意的是，这台车的价格特别贵，50~58.8万的范围，在这个领域，基本上是价位“天花板”了。事实上，如今很多国产MPV的价格都是偏贵的，虽然可以给到我们不错的体验，但门槛非常高。

很多消费者都是第一次接触MPV，所以想要拿出五六十万的预算去选择一台高价位MPV，并不太现实。那手中预算如果是30万左右，想要选择一台既大气又豪华并且拥有舒适座舱以及高效动力的MPV，那么这个预算可以选择哪些车型呢？

客观的讲，在这个价格范围内，可以选择的国产MPV其实并不多，不管是最近非常火热的腾势D9以及小鹏X9，起步售价都已经超过了30万预算。那如果扩大筛选范围的话，倒是有那么一台MPV很适合，而且这台车经过了数年来的沉淀，如今的反馈愈发出色。同时，在今年2月底的时候，该车迎来了新的版本，最大的亮点是换上了全新的车机系统，并具有智能化提升，这台车也就是来自于广汽传祺的M8宗师先锋版本。

作为广汽传祺家族的重磅车型，宗师系列在某种程度上，算是这个车系的向上延伸版本，无论是豪华效果、格调又或者是档次，都要比其余两种系列更加高端。

在价格方面，广汽传祺M8的指导价在17.98~36.98万，以这个价位去进行横向对比的话我们可以发现，广汽传祺M8的性价比非常高。另一方面，我们此次测试的版本是宗师先锋系列，指导价在29.58万，符合30万预算的价格范围。

作为一台标杆车型，广汽传祺M8的销量反馈特别出色，近半年的成绩达到了35,373台，仅次于丰田赛那、别克GL8。而且在对比之下，广汽传祺M8的销量呈上升趋势。

作为广汽传祺家族的重磅MPV，我们此次测试的版本有很多亮点，尤其是在车机部分，那么综合表现又是什么样？我们来分析一下。

车机表现

相比其余版本，我们此次测试的车型换上了鸿蒙系统，可以给到我们不错的智能化体验，而且流畅程度是非常高的，几乎没有顿挫现象。同时，整个车机的适配程度很高，可以让我们得到更加全面的应用体验，那么在当下MPV市场对比中，广汽传祺M8在这一部分的竞争力是非常强的。值得一提的是，如果你有专门的设备，还可以进行智能互联，进而提供了更多的用车乐趣。

除了这一套车机之外，广汽传祺M8还配备了广汽自主研发的智能泊车系统，拥有超声波雷达、摄像头进行辅助，让我们不用担心这台车尺寸过大，导致停车位难找，这也是该车的一大优势。

总之，在现当下MPV领域中，越来越多的智能化产品陆续登场，而广汽传祺M8也没有落后，该车的智能化反馈在现当下市场对比中，拥有不错的竞争力。

大气的外观造型

广汽传祺M8在外观方面的设计样式依然是围绕着“豪华、稳重”进行调整，这一点和其余版本倒是没有太多的区别，给我们带来的视觉观感依然很优秀。

具体看下来，宗师系列的车头依然有着很强的冲击力，尤其是那大面积的镀铬包围，结合竖直设计以及两侧狭长犀利的大灯元素，依然彰显出了很高级的格调以及豪华氛围。不仅如此，M8的灯组蕴藏了许多细节，而且功能布局十分丰富，可以给到我们很好的用车感受。

广汽传祺M8定位中大型MPV，该车的长宽高为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，尺寸数据拥有不小的优势，而侧面的修饰，则是让该车有着更加气派的风范。

尾部的轮廓造型拥有相当强烈的反馈，尤其是方正的轮廓以及贯穿灯组的修饰，不管从哪一个角度来看，所给我们提供的效果都非常优秀。

总之，经过了多年来的调整，广汽传祺M8在外观方面所营造出来的气场已经越来越强大了，即便跟一些百万级MPV较量当中，这种风格仍然拥有不错的竞争优势。而从当前的市场反馈来看，这套外观设计的认可度是非常高的。

高质感的座舱设计

作为一台倾向于商务氛围的MPV，在内饰方面的营造也自然是以气派、豪华为主。来到第2排，该车运用的是独立座椅布局，支持多种电动调节，还有加热/通风/按摩等功能。除此之外，座椅扶手布局也配备了电子控制面板，而前排后面还带有小桌板，商务氛围得到了提升。与此同时，传祺M8具备空间优势，让我们在旅途行驶时，能够感受到那高端的氛围体验。

动力表现

广汽传祺M8的动力配置是比较丰富的，我们这一次所测试的是2.0T的燃油版本，可输出252马力，并带有8速自动变速箱，无论是动力表现还是行驶质感，都保持着很好的状态。另外，广汽传祺M8运用了高级的底盘辅助，并带有大量的调节模式，可以给到我们特别优异的乘坐感受。

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